明銳旅行版的操控性能怎樣？

明銳旅行版的操控性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，其動(dòng)力總成在三廂版車(chē)型上表現(xiàn)出色，旅行版應(yīng)付日常使用更是綽綽有余。像雙離合變速箱，起步初段離合結(jié)合需時(shí)間，但起步后動(dòng)力暢快淋漓，邏輯和換擋質(zhì)量都無(wú)可挑剔。搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，油門(mén)響應(yīng)靈敏，加速自信。而且提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)，精心調(diào)校后動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)異，搭配先進(jìn)變速箱技術(shù)，駕駛感受平順敏捷。1.4T 渦輪增壓動(dòng)力強(qiáng)勁，7 速 DSG 雙離合變速箱換擋邏輯和執(zhí)行速度快且平順。

底盤(pán)方面，明銳旅行車(chē)底盤(pán)有不錯(cuò)支撐力，彈簧行程大，面對(duì)大坑洼時(shí)車(chē)內(nèi)沖擊少，舒適性提升。懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，保證了舒適性和操控穩(wěn)定性，行駛質(zhì)感出色。

不過(guò)由于重心高，在極限或激烈操控下動(dòng)態(tài)表現(xiàn)會(huì)受些影響，但在日常駕駛中不太明顯。而且旅行車(chē)多出的“大屁股”在拐彎時(shí)車(chē)尾跟隨性不如三廂版自然，但總體影響微乎其微。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向低速輕盈、高速變沉容易上手，雖說(shuō)轉(zhuǎn)向回饋不夠清晰有虛位，但總體來(lái)說(shuō)還是很好操控的。而且車(chē)輛上手容易，開(kāi)起來(lái)輕松，坐起來(lái)舒適。

總之，明銳旅行版在操控性能上有不少亮點(diǎn)，能滿足大多數(shù)人的需求。