謳歌的核心技術(shù)有哪些

謳歌擁有眾多核心技術(shù)。

比如動力系統(tǒng)方面，CDX搭載的1.5T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機+8DCT的動力總成，馬力達182Ps，扭矩240N·m，還有Integrated Dynamic System智能動力系統(tǒng)，提供舒適和運動兩種動力模式，可隨意切換。

NSX的3.T雙渦輪增壓發(fā)動機，排量3.0升，低轉(zhuǎn)速時能迅速提供強大扭矩，高轉(zhuǎn)速時馬力震撼。

10AT自動變速箱，檔位多，保證燃油經(jīng)濟性和動力連續(xù)性、平順性，換擋速度快。

V6機器上的VCM可變氣缸管理系統(tǒng)，能讓發(fā)動機在不同工作狀況下自動切換3缸、4缸和6缸，兼顧澎湃動力和節(jié)能環(huán)保。

四驅(qū)系統(tǒng)更是出色，RDX上搭載的第四代SH-AWD超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)驅(qū)動力在后部左右兩輪的自由分配，將驅(qū)動力轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)向力，提供順暢自如的操控性和轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。

RLX擁有四輪精準轉(zhuǎn)向技術(shù)、ZF的可變阻尼避震器、前雙叉臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)以及VCM變缸技術(shù)。

SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，扭矩傳遞裝置直接固定在前置驅(qū)動橋上，無需駕駛員互動或監(jiān)控。通過簡化齒輪減速結(jié)構(gòu)，采用液壓驅(qū)動離合器、電動泵，減少機械摩擦50%，降低重量10kg，極大提高了四驅(qū)系統(tǒng)效率，解決了全時四驅(qū)油耗高的問題。