汽車(chē)安全系統(tǒng)主要包括哪些方面？

汽車(chē)安全系統(tǒng)主要包括主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)兩個(gè)方面。

主動(dòng)安全系統(tǒng)能避免事故發(fā)生，提高行駛穩(wěn)定性。像 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)傳感器偵測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，由計(jì)算機(jī)計(jì)算車(chē)輪滑移率，讓車(chē)輪處于理想制動(dòng)狀態(tài)，能在緊急剎車(chē)時(shí)保持車(chē)輛不抱死、維持轉(zhuǎn)向能力、避開(kāi)障礙物，一般情況下不縮短剎車(chē)距離。

EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)得配合 ABS，制動(dòng)瞬間對(duì)四個(gè)輪胎附著地面感應(yīng)計(jì)算，得出摩擦力數(shù)值，按此分配剎車(chē)力，防止因剎車(chē)力不同導(dǎo)致打滑、傾斜和側(cè)翻危險(xiǎn)。

TCS 牽引力控制系統(tǒng)，在汽車(chē)光滑路面制動(dòng)或起步、急加速時(shí)發(fā)揮作用，當(dāng)電子傳感器探測(cè)到從動(dòng)輪速度低于驅(qū)動(dòng)輪，就會(huì)發(fā)出信號(hào)，調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)間、氣門(mén)開(kāi)度、油門(mén)、降擋或制動(dòng)車(chē)輪，避免車(chē)輪打滑，提高行駛穩(wěn)定性，防止加速過(guò)度與甩尾失控。此外，高位剎車(chē)燈、前后霧燈、后窗除霧燈也屬于主動(dòng)安全設(shè)計(jì)。

被動(dòng)安全系統(tǒng)在事故發(fā)生時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)成員或被撞車(chē)輛行人進(jìn)行保護(hù)。比如安全帶能在碰撞時(shí)約束人員，安全氣囊能減輕碰撞傷害，車(chē)身前后吸能區(qū)和車(chē)門(mén)防撞鋼梁能緩沖撞擊力。像零跑 C01 采用高強(qiáng)度安全車(chē)身設(shè)計(jì)，高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 73.9%，熱成型鋼占 24.1%，堪稱(chēng)“鋼筋鐵骨”。

總之，汽車(chē)安全系統(tǒng)非常重要，主動(dòng)安全系統(tǒng)預(yù)防事故，被動(dòng)安全系統(tǒng)降低傷害，兩者共同保障行車(chē)安全。