汽車降價浪潮會改變汽車行業(yè)的競爭格局嗎？

汽車降價浪潮肯定會改變汽車行業(yè)的競爭格局。

從數(shù)據(jù)來看，我國汽車產(chǎn)銷和出口屢創(chuàng)新高，新能源汽車增長迅猛，產(chǎn)業(yè)在變革中崛起。像比亞迪、特斯拉等新能源頭部車企已有開啟新一輪價格戰(zhàn)的跡象，這使得車企產(chǎn)能加大、銷量目標(biāo)提升，也影響到了未來車企銷量目標(biāo)和新車指導(dǎo)價的制定。

降價潮的原因在于新技術(shù)取代舊技術(shù)，新能源車對燃油車的替代。這一過程中，新老廠商替代競爭激烈，預(yù)計會持續(xù)幾年直到新格局形成。

短期看，降價潮能提振效果，促進(jìn)汽車消費(fèi)，但長期可能引發(fā)惡性競爭。當(dāng)前汽車行業(yè)處在變革階段，71 個乘用車品牌僅 3 家盈利，未來 80%以上品牌或面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。

新能源汽車崛起沖擊燃油車市場，其自身競爭也激烈。面對這種情況，供應(yīng)商共贏或許是破局之道。品牌降價不應(yīng)侵害供應(yīng)商利益、破壞產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定，引發(fā)行業(yè)惡性競爭，損害消費(fèi)者利益。領(lǐng)軍企業(yè)應(yīng)承擔(dān)更多社會責(zé)任和行業(yè)擔(dān)當(dāng)。

總之，汽車降價浪潮正在改變行業(yè)競爭格局，未來行業(yè)發(fā)展充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇。