日本買(mǎi)車(chē)便宜跟稅收有關(guān)系嗎？

日本買(mǎi)車(chē)便宜跟稅收有關(guān)系，日本的汽車(chē)稅收政策相對(duì)于其他一些國(guó)家較為優(yōu)惠，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)需要支付的消費(fèi)稅和購(gòu)置稅比例較低，這在一定程度上使汽車(chē)價(jià)格相對(duì)降低。

但買(mǎi)車(chē)便宜不單是稅收的原因，還包括市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各大汽車(chē)品牌為吸引消費(fèi)者會(huì)降低價(jià)格。

日本汽車(chē)市場(chǎng)品牌定位也有影響，像豐田這類(lèi)品牌在日本市場(chǎng)定位相對(duì)較低，旗下豪華車(chē)型售價(jià)也不會(huì)過(guò)高。

日本消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣也起作用，他們更看重實(shí)用性和價(jià)格合理的車(chē)，不太追求豪華昂貴的車(chē)型。

像馬自達(dá) mx5 在日本便宜在中國(guó)貴，進(jìn)口關(guān)稅是主因，中國(guó)進(jìn)口車(chē)要繳關(guān)稅致價(jià)格上升。在中國(guó)跑車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，馬自達(dá) mx5 銷(xiāo)量低，經(jīng)銷(xiāo)商為盈利提價(jià)，生產(chǎn)和運(yùn)輸成本也因中國(guó)市場(chǎng)需求小而較高。

此外，日本交通系統(tǒng)發(fā)達(dá)，公共交通能覆蓋很多地方，減少了個(gè)人購(gòu)車(chē)需求。日本人愛(ài)國(guó)情懷深厚，有錢(qián)人也不愛(ài)買(mǎi)外國(guó)品牌和貴車(chē)。

但從日本買(mǎi)車(chē)運(yùn)回國(guó)不劃算，因?yàn)橐由隙愘M(fèi)和運(yùn)費(fèi)，價(jià)格和國(guó)內(nèi)車(chē)差不多，且國(guó)內(nèi)允許進(jìn)口的車(chē)型有限，右舵輪車(chē)不能上牌照。