問
寶馬的價(jià)格未來走勢(shì)怎樣
寶馬的價(jià)格未來走勢(shì)比較復(fù)雜。
目前寶馬正退出價(jià)格戰(zhàn),施行“降量保價(jià)”政策,全系產(chǎn)品價(jià)格均有上調(diào)。
此前價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致經(jīng)銷商門店虧損,寶馬通過減少銷售量來穩(wěn)定價(jià)格。比如寶馬 3 系車型,此前優(yōu)惠后裸車 23 萬元左右,如今落地價(jià)已上漲。
未來,寶馬價(jià)格大概率還會(huì)上調(diào)。不過,8 月份寶馬銷量下滑明顯,多地經(jīng)銷商已對(duì)部分車型降價(jià),或重返價(jià)格戰(zhàn)。
這是因?yàn)閷汃R面臨市場(chǎng)壓力,自主品牌在高端市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪加劇,比如理想汽車已超過寶馬銷量。新能源汽車賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈,寶馬不僅有產(chǎn)品力內(nèi)憂,還有外憂。
如果寶馬重返價(jià)格戰(zhàn),可能通過降價(jià)策略實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng),但也可能對(duì)品牌形象產(chǎn)生影響。
此外,寶馬集團(tuán) 2024 年上半年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下滑,盈利能力受影響。未來寶馬能否在價(jià)格調(diào)整中實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)質(zhì)量提升和銷量目標(biāo),還需持續(xù)關(guān)注。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
近期,印度汽車在日本街頭的身影日益增多,引發(fā)了人們對(duì)印度汽車是否崛起的熱議。 曾經(jīng),印度汽車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期處于“低效均衡”困局。回溯歷史,2008年時(shí),印度汽車產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)就展現(xiàn)出一些自身特點(diǎn),但發(fā)展之路并不平坦。到了2010年,其汽車工業(yè)雖有發(fā)
奧迪 Q5L 新款在 4S 店的保養(yǎng)費(fèi)用因保養(yǎng)項(xiàng)目和里程數(shù)不同而有所差異,大致在 1000 元至 10000 元區(qū)間。首次保養(yǎng)多在 1 萬公里或 6 個(gè)月,費(fèi)用 1000 多到 1500 元;第二次保養(yǎng)在 2 萬公里或 18 個(gè)月,費(fèi)用 2
奧迪 Q5L 剛上市的價(jià)格是基于多方面成本核算而來的。生產(chǎn)成本是價(jià)格的重要基礎(chǔ),本土生產(chǎn)雖降低了部分成本,但原材料價(jià)格的起伏、匯率的波動(dòng)、勞動(dòng)力成本的上升,以及環(huán)保法規(guī)帶來的要求、技術(shù)創(chuàng)新與配置升級(jí)的投入等,都會(huì)使成本產(chǎn)生變化并反映在售價(jià)上
奧迪Q5L后視鏡鎖車自動(dòng)折疊不工作,原因多樣,可能是設(shè)置問題、部件故障,也可能與車輛版本有關(guān)。若是設(shè)置問題,可能是不小心關(guān)閉了該功能,可在中控面板或車內(nèi)MMI系統(tǒng)重新設(shè)定。部件故障方面,后視鏡折疊電機(jī)、電源供應(yīng)系統(tǒng)、控制開關(guān)、電子系統(tǒng)等出現(xiàn)
上劃加載更多內(nèi)容


寶馬3系怎么樣?
寶馬3系優(yōu)惠信息有哪些?
寶馬3系空間怎么樣?
寶馬3系性能怎么樣?
寶馬3系百公里加速怎么樣?
寶馬3系安全配置怎么樣?
寶馬3系智駕配置怎么樣?