別克威朗的操控性能好不好

別克威朗的操控性能挺好的。

方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，指向精準(zhǔn)，在車流量大的街市和高速公路上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

最小轉(zhuǎn)彎半徑為 4.75m，常規(guī)道路掉頭輕松。

威朗采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架，底盤動(dòng)作干凈利落，在彎道中車頭敏捷，車尾不拖泥帶水，能排在同級(jí)別車型前列。

威朗還搭載了源自 F1 技術(shù)的瓦特連桿，配合歐風(fēng)運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校，帶來精準(zhǔn)扎實(shí)的操控體驗(yàn)。

而且四輪獨(dú)立懸架能有效過濾路面細(xì)微振動(dòng)，提升舒適性。雖然后懸掛是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，但采用高強(qiáng)度鋼打造，強(qiáng)度和耐久度高。在連續(xù)的 S 彎道中，車輛在轉(zhuǎn)向、底盤穩(wěn)定性以及剎車方面表現(xiàn)出色。

總的來說，別克威朗的操控性能出色，能滿足日常駕駛需求。