五菱與大疆合作造車的產(chǎn)能規(guī)劃是怎樣的？

五菱與大疆合作造車的產(chǎn)能規(guī)劃目前是這樣的。

寶駿悅也大疆智尊版之前排產(chǎn)為 20%，計(jì)劃 2000 臺(tái)，本月已增加到接近 50%，達(dá)到 4000 臺(tái)。

寶駿悅也于 5 月 25 日上市，有旗艦版和智尊版兩款車型，售價(jià)分別是 7.98 萬元和 8.98 萬元。車的長寬高分別是 3381/1685/1721mm，軸距 2110mm，有日出、清晨、云朵、霓虹和深空 5 種配色。

智尊版搭載五菱與大疆車載共同打造的“靈犀智駕系統(tǒng)”，能實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)輔助駕駛和智能泊車等多種功能。

它采用后置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，搭載永磁同步電機(jī)，最大功率 50 千瓦，峰值扭矩 140 牛?米，內(nèi)置磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程達(dá) 303 公里，配備前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后整體橋式非獨(dú)立懸架。

早在 2019 年，五菱與大疆就開展了戰(zhàn)略合作規(guī)劃，雙方的合作并非簡單采購零件模式，而是深度合作，共同研發(fā)新車。過去三年多，雙方在汽車智能出行方面投資數(shù)十億元，完成超 100 萬公里路試。上汽通用五菱建立 4000 余人智能研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括 109 位來自全球頂尖學(xué)府與機(jī)構(gòu)的博士，還打通 5G 移動(dòng)通訊技術(shù)、V2X 車路協(xié)同解決方案、遠(yuǎn)程駕控與無人駕駛技術(shù)，建成全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)四大技術(shù)合一的公開測試道路。大疆的加入帶來成熟軟硬件研發(fā)能力，加速供應(yīng)鏈整合，實(shí)現(xiàn)人才、技術(shù)與資源融合。