一汽技術(shù)中心有哪些核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)？

一汽技術(shù)中心擁有多個(gè)核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

其中，“80 后”的周時(shí)瑩是中國(guó)一汽智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院副院長(zhǎng)、技術(shù)研發(fā)的領(lǐng)軍人。她堅(jiān)守汽車(chē)強(qiáng)國(guó)產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)初心，擔(dān)當(dāng)突破關(guān)鍵技術(shù)的重任，建立了紅旗智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)架構(gòu)和驗(yàn)證體系，實(shí)現(xiàn)了“車(chē)輛神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和控制大腦”等核心技術(shù)的自主掌控。

周時(shí)瑩帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成功將虛擬仿真技術(shù)首次應(yīng)用于整車(chē)電子控制系統(tǒng)的自動(dòng)化驗(yàn)證，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)虛擬仿真驗(yàn)證技術(shù)的空白。她還帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻克了紅旗 H7、奔騰 B30 等 9 個(gè)車(chē)型項(xiàng)目的測(cè)試難題，成為保障一汽電子電氣系統(tǒng)質(zhì)量和可靠性的中堅(jiān)力量。

此外，一汽技術(shù)中心還有負(fù)責(zé)整車(chē)及其零部件研發(fā)以及工藝、材料研發(fā)、試制、試驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)。

在新技術(shù)開(kāi)發(fā)中心落成后，進(jìn)一步擴(kuò)充和優(yōu)化了研發(fā)團(tuán)隊(duì)。隨著市場(chǎng)需求的變化和技術(shù)的發(fā)展，一汽技術(shù)中心不斷加強(qiáng)在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的研發(fā)力量。

像周時(shí)瑩這樣的領(lǐng)軍人，其工作重點(diǎn)為整車(chē)軟硬件集成架構(gòu)、自動(dòng)駕駛和座艙網(wǎng)聯(lián)，致力于把傳統(tǒng)汽車(chē)改造成移動(dòng)的智能手機(jī)，打造人車(chē)交互的流暢體驗(yàn)界面。一汽技術(shù)中心的各個(gè)核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)協(xié)同合作，為推動(dòng)民族汽車(chē)品牌的發(fā)展貢獻(xiàn)著重要力量。