長安與深藍在技術研發(fā)方面有哪些不同？

長安與深藍在技術研發(fā)方面存在不少不同。

在智駕輔助上，長安深藍有不錯表現(xiàn)，而某些品牌聚焦用戶高頻場景，功能配置帶來優(yōu)秀體驗，比如高速領航能自主換道等。

在智能操作系統(tǒng)方面，雙方都在不斷優(yōu)化升級。

動力技術上，以深藍 S7 為例，其單電機驅動后輪，有一定性能和續(xù)航，不過某些品牌可能更具優(yōu)勢。

新能源技術布局上，長安深藍有原力電動、超級增程和氫電全面布局，而某些品牌或許在研發(fā)和應用上更前沿。

長安深藍背靠長安汽車集團，有技術積累和體系化規(guī)模優(yōu)勢，自身也注重技術研發(fā)。已積累原力超集電驅、超級增程、高比能半固態(tài)電池和氫燃料動力系統(tǒng)四大重磅技術。比如自研的高比能半固態(tài)電池預計 2025 年應用，將提升續(xù)航并改善充電和續(xù)航痛點。還率先推出氫能源車型并研發(fā)下一代氫燃料動力系統(tǒng)。依靠自研原力電動技術打造出高效能純電車型，如深藍 S7 有多種續(xù)航選擇和低百公里加速。

長安深藍在新能源路線上，2017 年就有相關計劃，四年里完成重要布局和混改，今年公開品牌。其車型如深藍 SL03 一次性推出純電、增程和氫能版，滿足不同需求。

外觀設計大膽創(chuàng)新，取消傳統(tǒng)大格柵，有獨特 LOGO 等，充滿青春活力。

總之，長安深藍在技術研發(fā)上有自身特色和優(yōu)勢，并在不斷發(fā)展進步。