長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)啟數(shù)智新汽車(chē)時(shí)代后的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)是什么？

長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)啟數(shù)智新汽車(chē)時(shí)代后的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)眾多。

首先是多場(chǎng)景、多用途、可變空間，用戶(hù)能按自身需求選擇通勤、露營(yíng)、探索等模式，在 SUV 和露營(yíng)車(chē)間自由切換，車(chē)輛的穹頂玻璃、座椅等均可自由變換形態(tài)。

其次，擁有強(qiáng)大的 SDA 架構(gòu)，“智腦”“智體”“智服”整合其中，通過(guò)先進(jìn)裝置和技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、路、云的智能信息交換共享，貫穿用戶(hù)全場(chǎng)景需求。

再者，提升了駕駛安全性，依托“算力+算法+數(shù)據(jù)”建立的諸葛“交互策略腦”支持超百個(gè)主動(dòng)交互場(chǎng)景，場(chǎng)景識(shí)別精準(zhǔn)率超 95%。

長(zhǎng)安汽車(chē)的“智腦”內(nèi)載自主設(shè)計(jì)艙駕一體計(jì)算平臺(tái)，算力配置多樣，最高算力超 1000Tops，首發(fā)量產(chǎn)多模融合 BEV 感知算法，每秒上千次感知模型推理，全球權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)測(cè)居首，多車(chē)博弈交互聯(lián)合規(guī)劃算法優(yōu)化運(yùn)算時(shí)延，復(fù)雜城區(qū)場(chǎng)景通過(guò)性超 95%。

“智體”以“中央+環(huán)網(wǎng)”架構(gòu)為基礎(chǔ)，構(gòu)建千兆環(huán)形以太網(wǎng)，率先應(yīng)用時(shí)間敏感技術(shù)，系統(tǒng)時(shí)間同步精度≤1 微秒，故障保護(hù)切換時(shí)間不到 50 毫秒，完成超 16 個(gè)控制器跨域集成，配備上千項(xiàng)服務(wù)化接口。

“智服”能隨時(shí)感知汽車(chē)與駕駛員狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)超 200 個(gè)主動(dòng)交互場(chǎng)景、52 個(gè)主動(dòng)服務(wù)場(chǎng)景和 28 種智能化推薦場(chǎng)景。

還具有全新數(shù)智新汽車(chē)的原力超集電驅(qū)系統(tǒng)，智能監(jiān)測(cè)精準(zhǔn)進(jìn)入，優(yōu)化扭矩分配，降低打滑次數(shù)，毫秒級(jí)響應(yīng)，適應(yīng)駕駛習(xí)慣。長(zhǎng)安啟源數(shù)智 AI 電驅(qū)是重要成果，首個(gè)在混動(dòng)車(chē)型應(yīng)用 10 層 Hairpin 扁線電機(jī)技術(shù)，使電機(jī)功率密度達(dá) 7kW/kg，最高效率 97.8%，效率 90%以上區(qū)域超 90%，3-5 年內(nèi)持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)。

總之，長(zhǎng)安汽車(chē)在數(shù)智新汽車(chē)時(shí)代的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)明顯，給用戶(hù)帶來(lái)更好的體驗(yàn)。