電動(dòng)汽車價(jià)格為何差距如此之大？

電動(dòng)汽車價(jià)格差距大，原因不少。

首先是成本方面，新能源汽車的動(dòng)力電池成本高，技術(shù)含量先進(jìn)，造價(jià)成本也高，而且生產(chǎn)相關(guān)零部件的配套企業(yè)少，產(chǎn)能不足，銷量少。

其次，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有優(yōu)勢(shì)，比如供應(yīng)鏈成熟完善，運(yùn)輸和生產(chǎn)成本低，生產(chǎn)規(guī)模大，市場(chǎng)規(guī)模也大，固定成本能分?jǐn)偟礁喈a(chǎn)品上，人工成本也比發(fā)達(dá)國(guó)家低，所以整體成本能控制住。

再者，競(jìng)爭(zhēng)情況也影響價(jià)格。國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，像特斯拉、比亞迪等廠家的“價(jià)格戰(zhàn)”打得厲害，這促使一些車型價(jià)格下降。但純電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)力度相對(duì)燃油車小，價(jià)格戰(zhàn)力度不大，車輛售價(jià)就難下來(lái)。

還有補(bǔ)貼政策，新能源汽車電池沒(méi)得到和車一樣的補(bǔ)貼，所以電池貴，更換電池成本高。

另外，消費(fèi)者的信任和需求也有關(guān)。目前國(guó)人對(duì)電動(dòng)汽車信任度不足，多數(shù)人買微型電動(dòng)車作市區(qū)代步，這使得微型車銷量高。而緊湊級(jí)車因底盤大小限制續(xù)航提高空間，價(jià)格又貴，廠家就把精力放更大尺寸車型上，導(dǎo)致電動(dòng)汽車兩極分化，要么微型車，要么中大型車，缺少價(jià)格實(shí)惠又好用的產(chǎn)品。

總之，多種因素綜合導(dǎo)致電動(dòng)汽車價(jià)格差距大。