長安福特探險者的操控性能好不好

長安福特探險者的操控性能非常好。

它采用縱置后驅(qū)設(shè)計，使車身前后比重達到 50:50，駕駛輕松自如，轉(zhuǎn)彎半徑不到 6 米，比很多小轎車還靈活，顛覆了大型 SUV 操控不好的認知。

2.3T 的發(fā)動機動力強勁，入門就有 276 匹馬力，比寶馬 X5 入門動力還猛。

昆侖巔峰版配備原廠托森差速器、全地形輪胎、底盤裝甲等，越野能力出色。

在市區(qū)代步，它開起來靈活，高速車身穩(wěn)定，中后段加速能力強。

承載式車身讓操控性更好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架支撐性足，高速入彎很穩(wěn)，NVH 表現(xiàn)不錯，車內(nèi)噪音小。

與理想 L9 相比，探險者駕駛感受更好，理想 L9 開起來像開船，走爛路不行。

和普拉多比，探險者舒適性和操控性更強，普拉多非承載式車身和后懸架在高速行駛時有晃動和噪音，探險者優(yōu)惠給力，不用排長隊等車。

與 Q7 這類豪華 SUV 比，探險者動力輸出不含糊，起步和加速更輕快。

在高原地區(qū)自駕，探險者動力儲備足，能輕松應(yīng)對各種路況，10AT 變速箱表現(xiàn)出色，操控靈活準(zhǔn)確，懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰當(dāng)，能有效吸收顛簸。

總之，探險者操控性能優(yōu)秀，動力強勁，是一款非常出色的車型。