出租車計價方式的調(diào)整機制是怎樣的？
出租車計價方式的調(diào)整機制主要有以下幾種常見情況。
廣州在基準運價方面，起步價、續(xù)租價、候時費基準運價執(zhí)行現(xiàn)行標準。浮動幅度上，按高峰期、平峰期可選運價浮動幅度，第一階段高峰期浮動幅度控制在 10%以內(nèi)，平峰期運價下浮幅度適當擴大到 30%或 40%。具體方案如，第一階段高峰期可選 0%、10%兩檔，平峰期可選 0%、-10%、-20%、-30%四擋。后續(xù)階段按需啟動，平峰期幅度范圍不變，高峰期再相應擴大。方案二第一階段高峰期和方案一相同，平峰期可選擇 0%、-10%、-20%、-30%、-40%五擋。后續(xù)階段高峰期可選擇 0%、10%、20%、30%、40%五檔。
長春出租車計費方式由“四舍五入”調(diào)整為“據(jù)實支付”。
上海優(yōu)化運價結(jié)構，超起租里程運價由 2.5 元/公里調(diào)整為 2.7 元/公里，低速等候費調(diào)整為每 4 分鐘收取 1.5 公里超起租里程運價，增設重大節(jié)假日附加費，春節(jié)長假期間 10 元/單，國慶節(jié)長假及勞動節(jié)（五一小長假）期間 5 元/單。運價管理形式由政府定價調(diào)整為政府指導價，采取“基準運價±浮動幅度”模式，分階段擴大運價浮動幅度，第一階段浮動幅度分為+5%、0、-5%三檔，第二階段浮動幅度擴大至上下浮動 10%。
其他地區(qū)也有類似調(diào)整，如有的地方自 1 月 15 日起優(yōu)化運價機制，春節(jié)打車每單收 10 元附加費。廣州出臺規(guī)范性文件優(yōu)化調(diào)整“的士”運價機制，運價管理方式調(diào)整為政府指導價，建立運價浮動機制，優(yōu)化運價結(jié)構及動態(tài)調(diào)整機制，出租車企業(yè)可自主選擇運價浮動時段和幅度，還增設春節(jié)附加費 10 元。
總之，各地出租車計價方式的調(diào)整機制都是為了適應市場需求和公眾出行需要。
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