本田 nc750 的操控性能如何？

本田 NC750 的操控性能相當(dāng)出色。

其懸掛系統(tǒng)采用 41 毫米倒立式前叉和 Pro-Arm 單搖臂后懸掛，能在行駛中提供極佳的穩(wěn)定性與操控性。

在轉(zhuǎn)彎時(shí)，盡管前輪胎會(huì)有輕微轉(zhuǎn)向不足的感覺，但前輪胎的接地狀態(tài)能清晰傳遞給駕駛者，讓駕駛者即便在大轉(zhuǎn)彎時(shí)也無(wú)需擔(dān)憂。

這款車的操控性能還體現(xiàn)在多種騎行模式上。比如“標(biāo)準(zhǔn)模式”，約 3000 轉(zhuǎn)速自動(dòng)升檔，6 檔 100km/h 時(shí)轉(zhuǎn)速約 3200 轉(zhuǎn)，沒有振動(dòng)?！斑\(yùn)動(dòng)模式”拉至 4000 轉(zhuǎn)速升檔，3 檔及以上換檔順暢。DCT 設(shè)置為 MT 模式轉(zhuǎn)高轉(zhuǎn)速時(shí)，加速感輕快，轉(zhuǎn)速限制器工作速度提高到 7000 轉(zhuǎn)速，消除了加速突然停止的不自然現(xiàn)象。令人驚喜的是下雨模式，油門反應(yīng)平緩，升檔更快，能享受 2 缸發(fā)動(dòng)機(jī)的鼓動(dòng)感和強(qiáng)勁排氣聲，不止適用于潮濕道路，也可視為巡航模式。

此外，新款 NC750X 車架經(jīng)過(guò)修改，車重減重 6kg，座高降低 30mm，油箱置物空間增加為 23L 并加入 USB-C 充電插座，這些改進(jìn)也為操控帶來(lái)了積極影響。

總之，本田 NC750 在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)愉悅的駕駛體驗(yàn)。