進(jìn)口車在新車價(jià)格大全中的定價(jià)規(guī)律是什么？

進(jìn)口車在新車價(jià)格大全中的定價(jià)規(guī)律主要是通過“倒推法”來確定。

一般在新車上市 3 年前，就會(huì)綜合考慮多種因素來制定合理的中國市場(chǎng)價(jià)。首先會(huì)考慮目標(biāo)用戶的購買力和需求特點(diǎn)，比如用戶對(duì)車輛性能、配置、舒適度等方面的要求和能承受的價(jià)格范圍。

接著會(huì)研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同級(jí)車型在中國市場(chǎng)的價(jià)格及其變化趨勢(shì)，以保證自身價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力。

還會(huì)對(duì) 3 年后整體市場(chǎng)價(jià)格做出預(yù)期，比如市場(chǎng)供需關(guān)系變化可能導(dǎo)致的價(jià)格波動(dòng)。

同時(shí)，要對(duì) 3 年后人民幣與該車原產(chǎn)國貨幣匯率變化進(jìn)行預(yù)期，匯率變動(dòng)會(huì)影響進(jìn)口成本。

另外，中國相關(guān)政策變化的預(yù)期也很重要，像稅收政策調(diào)整、環(huán)保要求等。

在確定了市場(chǎng)價(jià)后，按順序倒推出經(jīng)銷商、總代理、出口商、生產(chǎn)廠家、零部件供應(yīng)商各自合理的成本利潤比例。這里面有個(gè)關(guān)鍵，就是所有環(huán)節(jié)上報(bào)的成本利潤加起來，往往會(huì)大于預(yù)定的市場(chǎng)價(jià)，所以需要通過談判來平衡各環(huán)節(jié)的利益分配。如果研發(fā)成本降不下來，就會(huì)往前推，看哪個(gè)環(huán)節(jié)的成本利潤空間有壓縮余地。

車價(jià)大全中的價(jià)格通常包括車價(jià)、車輛購置附加費(fèi)、特別消費(fèi)稅、營業(yè)稅、轉(zhuǎn)港費(fèi)（只限進(jìn)口車）、經(jīng)營管理費(fèi)用、其他費(fèi)用如運(yùn)雜費(fèi)、篷墊裝置費(fèi)、新裝附件費(fèi)等。

車價(jià)方面，進(jìn)口車價(jià)格由到岸價(jià)加海關(guān)稅、增值稅等合成。車輛購置附加費(fèi)，進(jìn)口車和國產(chǎn)車均按車價(jià)的 10%征收。特別消費(fèi)稅按國家規(guī)定對(duì)特定轎車征收。提車價(jià)即車輛落地價(jià)，包括車險(xiǎn)、上牌費(fèi)、購置稅、車船稅等。汽車落地價(jià)還包括裸車價(jià)、車輛購置稅、車險(xiǎn)、上牌費(fèi)等，如果是貸款買車，可能還有金融服務(wù)費(fèi)、貸款利息。裸車價(jià)是車輛在 4S 店實(shí)際銷售的價(jià)格，在官方指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上有折扣。車輛購置稅按裸車價(jià)計(jì)算，新能源車免征。車險(xiǎn)包括交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)。上牌費(fèi) 4S 店一般會(huì)單獨(dú)收取或包含在綜合服務(wù)費(fèi)里。