新車(chē)上市后的首批車(chē)主體驗(yàn)如何？

新車(chē)上市后的首批車(chē)主體驗(yàn)往往能為后續(xù)消費(fèi)者提供重要參考。

零跑 C16 的首批車(chē)主覺(jué)得，其設(shè)計(jì)氣場(chǎng)強(qiáng)，前臉傳承家族式理念，貫穿式大燈等元素有視覺(jué)沖擊力，側(cè)面線條和凌厲輪轂展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氛圍。大六座的乘坐舒適度不錯(cuò)，車(chē)身尺寸大，二排有獨(dú)立座椅和小桌板，三排座椅也能調(diào)節(jié)，舒適性有保障。智艙方面，中控屏和液晶儀表組合，內(nèi)置 8295 芯片，人機(jī)交互流暢，還有后排娛樂(lè)屏，科技感足。動(dòng)力有純電和增程版，純電版續(xù)航 520km。

寶駿云海的首批車(chē)主表示，買(mǎi)的 600km 純電版實(shí)際能跑 500+km，日常通勤半個(gè)月充 3 次電，長(zhǎng)途出行補(bǔ)能速度快，20 多分鐘能充 300 多公里。智駕方面，跑高速開(kāi)啟智駕操作“穩(wěn)”，能自動(dòng)完成多種操作。

問(wèn)界新 M7 Pro 的首批車(chē)主宋女士認(rèn)為，智駕不再是小眾因素，車(chē)要有智能化亮點(diǎn)和出色體驗(yàn)感，這是其上市火爆的原因。

極氪 001 的首批車(chē)主覺(jué)得，駕駛感受上提速快，舒適模式偏軟，運(yùn)動(dòng)模式軟硬適中。電耗方面，不同模式有所不同。智駕方面，常用自動(dòng)泊車(chē)新款有提升但整體水準(zhǔn)不算高，城區(qū)智駕不成熟。車(chē)內(nèi)空間能滿足需求。也有車(chē)主認(rèn)為其智能座艙交互流暢等。

L6 的首批車(chē)主表示，能耗方面，通勤 50 公里，2 天一充電，平均電耗 18.3，油耗 5.7。駕駛感受上加速好但要注意乘客感受，剎車(chē)靈敏易點(diǎn)頭。智駕處理簡(jiǎn)單情況還行，復(fù)雜情況不好，智能泊車(chē)在特定條件下可用。