一汽大眾途岳的操控性好不好？

一汽大眾途岳的操控性很好。

它的方向盤(pán)靈敏，過(guò)彎半徑小，能輕松應(yīng)對(duì)各種彎道。

輪胎抓地力強(qiáng)，四輪盤(pán)剎在快速行駛或急剎時(shí)減速效果明顯。

定速巡航和自動(dòng)駐車(chē)功能實(shí)用，為高速和市區(qū)通行帶來(lái)方便。

車(chē)輛保留適當(dāng)路感，激烈駕駛時(shí)駕駛員能獲取更多路面信息。

底盤(pán)扎實(shí)，有德系車(chē)的厚重感，行駛質(zhì)感佳。

途岳所搭載的 1.5T EVO II 凈效發(fā)動(dòng)機(jī)與第五代 DQ200 七速變速箱匹配出色，最大功率達(dá) 118kW，最大扭矩為 250Nm，百公里加速僅 8.8 秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，城市通勤起步輕快，高速超車(chē)輕松。

底盤(pán)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，能從容應(yīng)對(duì)正弦波路段的連續(xù)起伏和粗石塊路段的劇烈顛簸。

高速行駛時(shí)能抑制車(chē)身側(cè)傾，彎道行駛能提供精準(zhǔn)側(cè)向支撐。

最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.25m，在狹窄彎道或局促空間轉(zhuǎn)向輕松，麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá) 77km/h，緊急避讓時(shí)機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性高。

配備的一系列主動(dòng)安全系統(tǒng)，如 ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)和 ASR 牽引力控制系統(tǒng)等，為駕駛者提供全方位安全保障。

途岳的懸掛系統(tǒng)對(duì)不同路況適應(yīng)性強(qiáng)，城市坑洼路面行駛時(shí)顛簸感小，操控感精準(zhǔn)，駕駛指令能準(zhǔn)確執(zhí)行。

總之，途岳操控性強(qiáng)，是駕駛者的理想之選。