與競品相比奔馳 C200 報(bào)價(jià)是否具有優(yōu)勢？

奔馳 C200 報(bào)價(jià)與競品相比是否有優(yōu)勢，這得綜合來看。

奔馳 C200 最低標(biāo)配價(jià)格約 34.8W，相比同級(jí)的寶馬 3 系、奧迪 A4 是偏高些。但它在配置和動(dòng)力上優(yōu)勢明顯。

配置方面，最低配車型就有座椅記憶功能和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，而寶馬 3 系和奧迪 A4 沒有真皮座椅。

動(dòng)力上，全系搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，分高低功率版本，增壓性能優(yōu)于奧迪 A4 的渦輪增壓性能，自動(dòng)大燈和胎壓監(jiān)測表現(xiàn)良好。

而且它還有兩種外觀可選，長軸距版空間大，內(nèi)飾豪華科技，比如 12.3 英寸全液晶數(shù)字儀表和 11.9 寸中控大屏，音響、空調(diào)等控制按鍵布局合理，前排駕駛席座椅多方向調(diào)節(jié)視線好。

操控方面，搭載 9 速手自一體變速箱，換擋快順，啟動(dòng)無明顯抖動(dòng)，后包圍雙邊共雙出排氣設(shè)計(jì)增加運(yùn)動(dòng)感。駕駛感受上懸架調(diào)教偏舒適。

與奔馳 A 級(jí)比，兩車實(shí)際售價(jià)相差不到 7 萬元。造型上，奔馳 A 級(jí)側(cè)面收尾不自然，C 級(jí)更舒展流暢。車內(nèi)風(fēng)格不同，A 級(jí)是一體式雙連屏設(shè)計(jì)，C 級(jí)中控屏在 T 中控臺(tái)下方。車身尺寸上，C 級(jí)定位中型車，長、寬、軸距都更突出。

所以，雖說奔馳 C200 價(jià)格相對(duì)高些，但綜合配置、動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾等方面的優(yōu)勢，對(duì)于追求品質(zhì)和舒適的消費(fèi)者來說，這個(gè)報(bào)價(jià)還是有一定吸引力的。