奧迪 A6 換代在節(jié)能環(huán)保方面做了哪些努力？

奧迪 A6 換代在節(jié)能環(huán)保方面做了不少努力。

首先是全系標(biāo)配 48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，這一系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)啟停功能，輔助驅(qū)動(dòng)車輛，降低油耗。

其次，在動(dòng)力組合上，新車沿用 2.0T 低高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混系統(tǒng)，部分車型搭載 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)。未來(lái)還會(huì)加大新能源汽車研發(fā)，像在歐洲重點(diǎn)發(fā)展 48V 微混動(dòng)技術(shù)，車輛減速時(shí)可回收電能儲(chǔ)備。

基于全新的 MLB Evo 平臺(tái)打造，新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)減少風(fēng)阻，降低能耗，還有車身輕量化、電力驅(qū)動(dòng)、電子剎車等多方面技術(shù)更新。

2025 款奧迪 A6L 也有新舉措。動(dòng)力系統(tǒng)取消 2.0T 引擎，搭載 3.0T+混合動(dòng)力全新動(dòng)力組合，提升爆發(fā)力、加速能力和燃油經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放。

配置上，全系增加車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，部分車型新增多種配置，提升舒適性也利于環(huán)保。搭載更先進(jìn)電動(dòng)化技術(shù)，滿足環(huán)保要求，如 3.0T 55TFSI 車型的 48V 輕混系統(tǒng)提升燃油利用效率。智能駕駛輔助系統(tǒng)能優(yōu)化行駛能源消耗。智慧座艙引入，踐行綠色出行。

設(shè)計(jì)上注重空氣動(dòng)力學(xué)，前臉和車身線條減少風(fēng)阻。還精簡(jiǎn)車型數(shù)量，讓生產(chǎn)更精準(zhǔn)高效，減少資源浪費(fèi)。

燃油版奧迪 A6 搭載最新一代渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)傳動(dòng)系統(tǒng)，低轉(zhuǎn)速輸出高扭矩，動(dòng)力充沛。優(yōu)化燃燒和減少機(jī)械損失，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能和低排放。

精心調(diào)校懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供精準(zhǔn)操控和穩(wěn)定駕駛感受。純電版車型零排放，采用高性能電池組。長(zhǎng)續(xù)航，先進(jìn)電池技術(shù)和能量管理系統(tǒng)，單次充電超 500 公里續(xù)航里程。取消 3.0T 車型，選擇更環(huán)保動(dòng)力，體現(xiàn)對(duì)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)重視。