本田車的發(fā)動機技術(shù)有何特點

本田車的發(fā)動機技術(shù)特點鮮明。

VTEC 技術(shù)能隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷變化智能調(diào)整氣門正時與升程，低轉(zhuǎn)速時燃燒效率高，高轉(zhuǎn)速時動力強。

i-VTEC 在此基礎(chǔ)改進，能按負荷調(diào)氣缸關(guān)閉狀態(tài)，低負荷關(guān)部分氣缸省油，高負荷全打開增動力。

直噴技術(shù)讓燃油直噴燃燒室，燃燒效率和動力提升，比多點噴射更精準控燃油。

渦輪增壓技術(shù)增加氣量和壓力，同排量下馬力更大，省油又提升動力。

混合動力技術(shù)由發(fā)動機和電動機組成，按需切換動力源，省油且平順。

“地球夢”發(fā)動機是新技術(shù)統(tǒng)稱，以 VTEC 為基礎(chǔ)，加缸內(nèi)直噴和改進進氣道，降油耗提動力，不少車型如雅閣、思域都用。

像凌派用的 i-vtec 技術(shù)，機械結(jié)構(gòu)穩(wěn)定動力好，工作時電腦控制機油改變小渦輪狀態(tài)從而調(diào)氣門。

本田紅頭機技術(shù)保證低速燃油經(jīng)濟性和高速爆發(fā)力，升級版增加可變氣門正式控制技術(shù)提升功率。

廣汽本田發(fā)動機質(zhì)量性能可靠，高效節(jié)能、動力強、噪音低、耐用且環(huán)保。

采用模塊化設(shè)計，更換部件容易，維護成本低且周期長。

污染排放少，尤其噪音污染低。

價格合理，針對不同消費群體有多種選擇。

在氣門控制技術(shù)方面，i-VTEC 能實現(xiàn)動力輸出與燃油經(jīng)濟性平衡。

輕量化設(shè)計用高強度鋁合金，減輕重量提響應(yīng)速度和燃油效率。

缸內(nèi)直噴技術(shù)精準噴射燃燒充分，降低排放。

冷卻系統(tǒng)優(yōu)化通道設(shè)計，確保適宜工作溫度，提高可靠性耐久性。

本田發(fā)動機動力性能領(lǐng)先，能滿足駕駛激情追求，燃油經(jīng)濟性出色，日常使用成本低。

可靠性和耐久性口碑好，故障率低使用壽命長。

節(jié)能環(huán)保性能佳，i-VTEC 提高燃油經(jīng)濟性。

動力輸出和平順性出色，駕駛體驗愉悅。