蔚來(lái) ET7 的保養(yǎng)成本高嗎？

蔚來(lái) ET7 的保養(yǎng)成本不高。

首次保養(yǎng)在 20000 公里或 12 個(gè)月，費(fèi)用約 300 元，是常規(guī)檢查。

第二次保養(yǎng)在 40000 公里或 24 個(gè)月，費(fèi)用也約 300 元，同樣是常規(guī)檢查。

60000 公里或 36 個(gè)月時(shí)，保養(yǎng)費(fèi)用約 856 元，包含空調(diào)濾清器芯更換。

一年行駛 15000 公里，耗電量預(yù)計(jì)每年 2250 元左右。

相比燃油車，電車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)需機(jī)油、機(jī)濾、火花塞等保養(yǎng)，保養(yǎng)項(xiàng)目少且頻次低。

10 年不換車，電車保養(yǎng)費(fèi)用約為油車的 1/4。

燃油車 5000 公里左右就要保養(yǎng)，費(fèi)用平均 1000 元以上。

ET7 買來(lái)總共保養(yǎng)了兩次，基本上就是常規(guī)的電氣檢查和空調(diào)濾芯、雨刮條更換，大概費(fèi)用在 650 左右。

電車還有動(dòng)能回收給力的好處，剎車片很久才需要換，也不需要換火花塞、燃油濾芯、變速箱油等。

不過(guò)電車也多了網(wǎng)關(guān)更換之類的費(fèi)用，但總體保養(yǎng)間隔普遍比油車強(qiáng)不少，算下來(lái)保養(yǎng)費(fèi)用真挺便宜的。

如果要走置換，新能源置換還有 1 萬(wàn)的補(bǔ)貼。

BaaS 需要租電池，月租金不貴，還有各種優(yōu)惠活動(dòng)。

用車成本可以忽略不計(jì)，充電五年也就 5000 左右，保養(yǎng)五年算 3000 。

和奔馳寶馬這樣的車比，ET7 的 5 年 8000 元，甚至趕不上一年 BBA 的油錢。