比亞迪電動(dòng)車(chē)的安全性能如何保障？

比亞迪電動(dòng)車(chē)的安全性能保障主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

電池安全上，刀片電池針刺測(cè)試不起火不冒煙，有效避免熱失控。磷酸鐵鋰技術(shù)路線放熱啟動(dòng)溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少，內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構(gòu)讓電池輕量化且高強(qiáng)度。e 平臺(tái)建立七維四層動(dòng)力電池安全防護(hù)機(jī)制。

高壓安全有九層保障體系，嚴(yán)重撞擊能切斷高壓供電，高壓線路達(dá) IP67 防護(hù)等級(jí)。

車(chē)身結(jié)構(gòu)安全方面，e 平臺(tái) 3.0 的 CTB 技術(shù)融合電芯和車(chē)身結(jié)構(gòu)，減少冗余，提升空間利用率和電池能量密度，能過(guò) 50 噸卡車(chē)碾壓測(cè)試，車(chē)型有高強(qiáng)度車(chē)身和多種安全測(cè)試。

信息安全上，DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)有銀行級(jí)保障，通過(guò)多種手段建立安全體系。秦 Pro EV 在 C-NCAP 碰撞獲五星，電安全有七維四層安全矩陣。

被動(dòng)安全車(chē)身剛性材料使用率高，防撞梁和吸能盒有效吸能。主動(dòng)安全搭載多項(xiàng) ADAS 高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。還有電源極性反接保護(hù)等多重防護(hù)。

比亞迪在電池上用高安全性三元鋰電池，有智能保護(hù)功能監(jiān)控管理電池狀態(tài)。采用高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)和安全氣囊等。

比亞迪掌握核心技術(shù)，“三電”系統(tǒng)防水等級(jí)達(dá) IP69，用磷酸鐵鋰電池，開(kāi)發(fā)大規(guī)模搭載刀片電池，雙面冷卻和超薄極片設(shè)計(jì)降電池內(nèi)部溫度和阻抗，提升性能壽命，通過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)，定義電動(dòng)汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)。配合 CTP 技術(shù)，電芯集成在電池包、電池嵌入底盤(pán)，空間利用率高，提升車(chē)輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和碰撞安全性，且刀片電池技術(shù)拓展至客車(chē)和卡車(chē)產(chǎn)品。