在智能駕駛方面,哪個國產(chǎn)車品牌領(lǐng)先?

在智能駕駛方面,國產(chǎn)車品牌中,小鵬汽車表現(xiàn)出色,其 XNGP 智駕系統(tǒng)已在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)高速和城市兩個領(lǐng)域的覆蓋,覆蓋城市達 243 座,能為駕駛員提供便捷、安全的出行體驗。

理想汽車的 AD MAX 3.0 系統(tǒng)在高速和城市方面也有顯著進展,車輛可在相關(guān)道路實現(xiàn)智能駕駛,帶來舒適便捷駕駛體驗。

華為與賽力斯聯(lián)合打造的 AITO 問界汽車、華為與長安和寧德時代聯(lián)合打造的阿維塔汽車,采用 HUAWEI ADS 2.0 系統(tǒng),實現(xiàn)高速和城市覆蓋。

比亞迪入選國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點名單,早在去年 7 月就拿到全國第一張 L3 級高快速路測試牌照,說明其 L3 自動駕駛獲認可,有不錯技術(shù)積累。

長城汽車董事長魏建軍親自測試,其全場景智能駕駛系統(tǒng) NOA 在保定市區(qū)高難度路況下表現(xiàn)出色,媲美“老司機”水平。

嵐圖汽車首次搭載高階智駕系統(tǒng),得益于百度賦能,配置豐富,在上海高架復雜路況下表現(xiàn)出色。

所以,智能駕駛領(lǐng)域,多個國產(chǎn)車品牌各有優(yōu)勢,難以簡單評判誰領(lǐng)先,得看具體需求和場景。比如追求更廣泛的城市覆蓋可考慮小鵬汽車,看重綜合表現(xiàn)理想汽車也是不錯選擇,而注重特定場景的出色應(yīng)對,比亞迪、長城汽車、嵐圖等也各有亮點。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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