奔馳新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣？

奔馳新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

硬件方面，全新長軸距 E 級車首發(fā) L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋全國高速與城市快速路段，實現(xiàn)高速點到點導(dǎo)航輔助駕駛。其搭載高通 8295 智能座艙芯片，算力強大，搭配前雙目攝像頭和全車多顆雷達及攝像頭，數(shù)據(jù)計算更快，處理和判斷更及時準確。

這套系統(tǒng)由中國本土研發(fā)團隊主導(dǎo)，變道間距小，變道車速低至 50 公里/小時，脫手時間最長達 30 秒，有自動變道、遠離大車、駛?cè)?駛離匝道等功能。高德地圖畫面基于 Unity 中國 3D 引擎全新定制，有實時光影等特效，配合專屬車道級導(dǎo)航，指引清晰。駕駛輔助啟用時，駕駛者可隨時介入或接管，系統(tǒng)狀態(tài)和車輛環(huán)境信息直觀呈現(xiàn)。L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)縱向和橫向控制細膩、穩(wěn)定、平順，駕乘感受佳。

基于 8295 芯片算力和第三代 MBUX 智能人機交互系統(tǒng)，加入安卓兼容層，提供豐富第三方應(yīng)用。

動力上，全新長軸距 E 級車標(biāo)配 M254 2.0 升直列四缸發(fā)動機和 ISG 智能電機系統(tǒng)。

奔馳 EQA 配備 MBUX 智能人機交互系統(tǒng)，顯示效果好，主動安全配置一目了然。行車時壓線會糾正，還可選配全速域自適應(yīng)巡航，長途出行減輕疲勞。提供高德定制導(dǎo)航，有 AR 實景穿越和精準路線推薦，可調(diào)整駕駛模式。搭載 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)，能自動保持車道中央和設(shè)定速度行駛，高速彎道平穩(wěn)，偏離車道先制動警示再拉回，標(biāo)配智能領(lǐng)航限距和主動式車道保持輔助，夜間自適應(yīng)遠光燈避免眩目，智能泊車方便。

奔馳 AMG GLE53 升級 23P 智能駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛輔助需人為接管，車輛能自動行駛和修正，長時間不接管會提示。升級此系統(tǒng)有的要換前擋風(fēng)玻璃用于雙眼多功能攝像機，定速巡航按鍵要換帶 ACC 自適應(yīng)巡航控制的。升級完儀表多出駕駛輔助圖標(biāo)，行駛一定時速圖標(biāo)變綠功能開啟，可撥轉(zhuǎn)向自動變道，能設(shè)定時速和與前車保持距離，功能一般主機內(nèi)默認開啟，可按自身要求設(shè)定或關(guān)閉。