比亞迪宋混動(dòng)的駕駛舒適性好不好

比亞迪宋混動(dòng)的駕駛舒適性很好。比如宋 DM，其工程邏輯把能效比做到有效率階段，起步和低速由電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)，車速超 30 公里/小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工作，這種配合讓駕駛調(diào)性舒服。懸架調(diào)校舒適，初段行程長(zhǎng)，能化解細(xì)小顛簸。方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)不費(fèi)力，車身響應(yīng)速度一般，讓人放慢駕駛節(jié)奏適應(yīng)車的節(jié)奏。行駛中能察覺(jué)到電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)工作，但不影響整體舒適。

宋 PLUS DM-i 銷量很好，動(dòng)力是熟悉的 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)和電池組成的插混系統(tǒng)，零百加速實(shí)際開(kāi)起來(lái)動(dòng)力匹配絲滑，加速踏板有比例感，能很好控制動(dòng)力輸出。底盤(pán)方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后多連桿獨(dú)立懸架組合，懸架偏軟，細(xì)碎路面、小坑洼慮振效果好，過(guò)減速帶振動(dòng)不大且聲音低沉，舒適感佳。操控方面，剎車踏板和方向盤(pán)輕盈，比例感好，容易上手。靜謐性在同級(jí)中控制到位。

宋 Pro DM-i 榮耀版可電可油，市區(qū)代步長(zhǎng)途用車都行，空間大，外形帥氣。純電續(xù)航能滿足日常市區(qū)用車，充電方便且費(fèi)用低。動(dòng)力強(qiáng)勁，起步提速快，高速超車輕松有推背感。底盤(pán)高，走山路駕駛感受舒適，底盤(pán)調(diào)校好，前后獨(dú)立懸掛行駛平穩(wěn)。整體空間大，主駕駛空間寬敞有電動(dòng)調(diào)節(jié)，后座坐滿三人不擁擠，扶手箱實(shí)用，座椅舒適性高，連續(xù)乘坐兩三小時(shí)不累。后備箱大，智能配置實(shí)用，如 360°全景影像、透明底盤(pán)、定速巡航、安全系統(tǒng)功能等。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼心，車窗一鍵升降，中控屏可旋轉(zhuǎn)，能手機(jī) app 遠(yuǎn)程控制。