乘龍汽車的動力系統(tǒng)有幾種選擇？

乘龍汽車的動力系統(tǒng)有多種選擇。

柳汽乘龍 H 系列提供了東風康明斯的 ISDe 系列和東風雷諾的 Dci 系列發(fā)動機。

ISDe 系列排量 4.5 至 6.7 升，最大功率 300 馬力，扭矩 1100 牛?米，穩(wěn)定性好且油耗低，適合長途運輸和重載任務。

Dci 系列排量 7.2 升，最大功率 350 馬力，扭矩 1400 牛?米，扭矩響應迅速，能應對復雜路況。

6.8 米柳汽乘龍 H57 冷藏車底盤搭載玉柴國六發(fā)動機，常見的是 245 馬力六缸發(fā)動機，排量 6.234 升，1200 - 1700rpm 轉區(qū)間爆發(fā)峰值扭矩 1050 牛?米，動力強勁。匹配法士特 8 檔或 10 檔變速箱，車橋采用 3.6t 前橋和 9t 后橋，后橋速比有多種選擇，還配備 350L 鋁合金油箱等。

乘龍 H5 工程車馬力段 280 - 350，驅動 6 X 4, 8X4，油箱容量 350 L，箱長 5.4 - 7.2 米，整車重心降低 20mm，行車風阻系數(shù)低至 0.527，綜合油耗降低 4%。動力系統(tǒng)方面，濰柴／玉柴發(fā)動機優(yōu)化匹配法士特變速箱和鑄鋼后橋。

乘龍 H5V 搭配玉柴的 K05 氫內(nèi)燃機，排量 5.13L，額定功率 128KW，最大扭矩 660 N·m，最高熱效率 43.2%，采用先進排放技術路線，滿足國六排放標準。匹配法士特 9JS119TA 變速箱。

乘龍 H5 EV 采用乘龍自主電控系統(tǒng)，搭載 279kWh 寧德時代磷酸鐵鋰雙包動力電池，支持快充，滿電綜合續(xù)航 200km，驅動電機采用法士特大功率電機，搭配 6 擋 AMT 變速箱，傳動效率 95.5%，0 - 30km 加速僅需 10s。