疲勞駕駛導(dǎo)致事故的概率有多大？

疲勞駕駛導(dǎo)致事故的概率是比較高的。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，大約 20%的車(chē)禍?zhǔn)怯善隈{駛引起的。在一個(gè)半月來(lái)全國(guó)亡 3 人以上交通事故中，疲勞駕駛肇事占 17.5%。美國(guó)汽車(chē)交通安全基金會(huì)的調(diào)查表明，疲勞駕駛在美國(guó)的交通事故死亡事件中占據(jù) 21%的比例。在綜合 61 項(xiàng)獨(dú)特研究的結(jié)果后，發(fā)現(xiàn)過(guò)去 24 小時(shí)內(nèi)睡眠時(shí)間少于 4 到 5 小時(shí)與車(chē)禍風(fēng)險(xiǎn)增加大約一倍有關(guān)。

我國(guó)《道路交通安全法》第 22 條規(guī)定：過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。

想要避免疲勞駕駛，要注意這些方面。調(diào)節(jié)座椅到適當(dāng)位置，座椅過(guò)高駕駛時(shí)容易駝背，即使保持挺直姿態(tài)也會(huì)顯得僵硬不方便操作，座椅前后要恰當(dāng)，前腳掌踩在離合踏板上完全踩死時(shí)，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發(fā)生時(shí)可以有緩沖空間，同時(shí)也能減輕腿部疲勞。身體與方向盤(pán)要有一定距離，當(dāng)手臂伸直時(shí)，手腕恰好可以搭在方向盤(pán)正上方輪輻上。座椅可稍微向后傾斜，讓身體在駕車(chē)時(shí)保持平衡，緩解頸部與背部壓力。

駕車(chē)出行前，應(yīng)保證充足休息和睡眠，合理安排出行時(shí)間，盡量避免在夜間、午后等容易疲勞犯困的時(shí)段駕車(chē)出行。駕車(chē)途中，連續(xù)駕駛 4 小時(shí)應(yīng)到安全地點(diǎn)停車(chē)休息至少 20 分鐘，如果感覺(jué)疲倦困乏，應(yīng)及時(shí)休息。

現(xiàn)在一些車(chē)型比如長(zhǎng)安歐尚 X7 搭載了 DMS 智能客戶關(guān)懷系統(tǒng)，和人臉識(shí)別技術(shù)綜合運(yùn)用，在行車(chē)過(guò)程可以監(jiān)測(cè)提醒駕駛員的駕駛情況，如果發(fā)現(xiàn)用戶有開(kāi)車(chē)疲勞等影響安全的行為，在儀表盤(pán)有對(duì)應(yīng)的疲勞駕駛提示，并通過(guò)“小歐”智能語(yǔ)音精靈給予提醒，還可以與駕駛員聊天，播放喜愛(ài)音樂(lè)來(lái)幫助駕駛員驅(qū)散倦意，消除駕車(chē)危險(xiǎn)因素，幫助客戶安全到家。