江鈴重汽的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力如何？

江鈴重汽的研發(fā)團(tuán)隊(duì)實(shí)力強(qiáng)勁。

2017 年就成立了專門的氫燃料電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)，之后在短時(shí)間內(nèi)就成功推出了氫燃料重卡作品。

團(tuán)隊(duì)在技術(shù)創(chuàng)新上表現(xiàn)出色，成功研發(fā)出配備金屬雙極板電池的 4X2T 氫燃料電池半掛牽引車以及使用石墨雙極板電池的廂式輕卡物流車，續(xù)航里程達(dá)到 400 - 500 公里。

在動力方面，采用智能的雙混合驅(qū)動形式，以大功率氫燃料電池搭配國際頂尖品牌 CATL 的動力電池，常規(guī)情況以氫燃料電池驅(qū)動，動力需求大時(shí)加入動力電池助力，整車最高時(shí)速可達(dá) 85KM/H。而且加氫過程時(shí)長不超過十分鐘，儲能效率高。

在降低運(yùn)營成本方面，憑借成熟的多個(gè)系統(tǒng)及自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)，氫燃料車運(yùn)營成本比同級別柴油車型低 50%。

在輕量化方面，通過在動力電池罩使用大面積碳復(fù)合纖維，減少整車質(zhì)量，提升載荷能力。

江鈴重汽的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還與山西省合作，開發(fā)國內(nèi)首款氫能源重卡牽引車，并已交付客戶示范運(yùn)營。

同時(shí)，江鈴重汽與福特汽車深度合作，福特為其發(fā)展提供產(chǎn)品技術(shù)、管理、人力資源等全方位支持，助力其在重車領(lǐng)域不斷前進(jìn)。

江鈴重汽雖在商用車領(lǐng)域是“新人”，但憑借研發(fā)團(tuán)隊(duì)的出色表現(xiàn)，在氫能源開發(fā)方面走到了諸多車企前面，展現(xiàn)出強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新能力。