東風(fēng)商用車的油耗表現(xiàn)怎樣？

東風(fēng)商用車的油耗表現(xiàn)整體較為出色。不同車型因發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、車重、風(fēng)阻系數(shù)等因素影響，油耗有所差異，但大多處于合理區(qū)間。像東風(fēng)御風(fēng)、無(wú)限星等車型，百公里油耗一般在7 - 8升左右；東風(fēng)菱智商務(wù)車搭載不同發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油耗也多在每百公里7 - 9升。此外，東風(fēng)商用車還通過(guò)多種技術(shù)手段優(yōu)化油耗，為用戶帶來(lái)一定經(jīng)濟(jì)效益 。

東風(fēng)御風(fēng)作為東風(fēng)商用車旗下的一員，受到眾多車主稱贊，其油耗相對(duì)較低。不少車主反饋，正常情況下約9.5個(gè)油，有的車主在特定駕駛條件下，高速油耗能達(dá)到6.4L/100公里，綜合油耗8.6L/100公里，相比一般車型低6到10個(gè)點(diǎn)。還有車主在行駛1500公里后，天氣轉(zhuǎn)涼時(shí)八百公里花費(fèi)430塊的油，折合下來(lái)的油耗也令其十分滿意。多位車主都認(rèn)可其百公里油耗大約在8個(gè)左右。而且東風(fēng)御風(fēng)還曾與飛度進(jìn)行油耗測(cè)試對(duì)比，結(jié)果顯示東風(fēng)御風(fēng)御利寶油耗與飛度相當(dāng)，燃油成本相差無(wú)幾，節(jié)油性堪比A0級(jí)家轎，可見(jiàn)其在節(jié)油方面的優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)商用車無(wú)限星同樣在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，通常百公里油耗在7 - 8升左右。這得益于東風(fēng)商用車所采用的一系列先進(jìn)技術(shù)，比如智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、轎車系列的低排放技術(shù)等。這些技術(shù)從不同方面優(yōu)化了車輛的燃油消耗，助力無(wú)限星實(shí)現(xiàn)較好的油耗水平。

東風(fēng)菱智商務(wù)車不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置使得其油耗有所不同。當(dāng)搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，實(shí)際油耗大約為每百公里8升，在高速公路上行駛時(shí)能略微降低至約7升。而菱智M3搭載的三菱4G18S1發(fā)動(dòng)機(jī)，采用德國(guó)博世電噴系統(tǒng)，并結(jié)合整車輕量化設(shè)計(jì)，百公里綜合油耗約為8升。另外，東風(fēng)風(fēng)行V9采用馬赫電混DH - i混動(dòng)技術(shù)，搭載1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最低荷電狀態(tài)下的百公里油耗5.9L，這種混動(dòng)技術(shù)為降低油耗提供了新的解決方案。

除了這些常見(jiàn)的商務(wù)車型，東風(fēng)商用車的智能駕駛重卡以及東風(fēng)天龍KL等車型在油耗控制上也可圈可點(diǎn)。東風(fēng)智能駕駛重卡投放初期基本油耗降至百公里25.1升，經(jīng)調(diào)整后更是降至24.7升；東風(fēng)天龍KL往返新疆烏魯木齊與山東臨沂7000km，去程油耗27.9L/100km，返程油耗26.9L/100km；一款6×2散雜快遞載貨車安裝自主發(fā)動(dòng)機(jī)后百公里油耗比以前降低1 - 2L。

東風(fēng)商用車通過(guò)多種方式降低油耗。一方面優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，讓燃油能夠更充分地燃燒釋放能量，減少能源浪費(fèi)；另一方面降低風(fēng)阻，流暢的車身線條和低風(fēng)阻系數(shù)的設(shè)計(jì)，使得車輛在行駛過(guò)程中受到的空氣阻力減小，從而降低能耗。此外，智能節(jié)油技術(shù)的應(yīng)用也功不可沒(méi)，車輛可以根據(jù)行駛狀況智能調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作模式等，進(jìn)一步節(jié)省燃油。

綜上所述，東風(fēng)商用車憑借多樣的車型和不同的技術(shù)手段，在油耗表現(xiàn)上有著不錯(cuò)的成績(jī)。不同車型能滿足各類用戶的需求，同時(shí)在節(jié)油技術(shù)上不斷進(jìn)步，為用戶在日常使用中節(jié)省了不少開(kāi)支，展現(xiàn)出了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和技術(shù)實(shí)力。