新能源車(chē)型銷量排名是怎樣的？

2025 年 2 月品牌整體銷量排名中，比亞迪以 31.8 萬(wàn)輛的成績(jī)穩(wěn)居榜首，吉利排名第二，五菱位列第三 。新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈且格局多元，品牌銷量排名反映了各車(chē)企綜合實(shí)力。比亞迪憑借多條產(chǎn)品線全面開(kāi)花；吉利依靠豐富車(chē)型矩陣緊跟其后；五菱以經(jīng)濟(jì)型車(chē)型收獲大量用戶。各品牌在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品布局等方面各有特色，共同推動(dòng)著新能源汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展。

在這份銷量排名中，特斯拉以 3.07 萬(wàn)輛位列第六。盡管 Model Y 依舊是 SUV 市場(chǎng)的銷冠，但已明顯感受到來(lái)自小鵬等品牌的追趕壓力。而小鵬銷量逼近特斯拉，排名第七，其中 X9 純電 MPV 的亮眼表現(xiàn)功不可沒(méi)，展示了小鵬在 MPV 領(lǐng)域的創(chuàng)新與突破。理想汽車(chē)以 2.89 萬(wàn)輛排在第八位，其主打增程式技術(shù)，MEGA 車(chē)型首月交付超 6000 輛，為品牌銷量增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。小米預(yù)估銷量 2 萬(wàn)輛，接近前十門(mén)檻，雖距離年度目標(biāo) 30 萬(wàn)輛仍需付出諸多努力，但也展現(xiàn)出不容小覷的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

從細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型表現(xiàn)來(lái)看，在 2025 年 3 月第一周的新能源 MPV 銷量榜中，騰勢(shì) D9 DM 以 0.17 萬(wàn)輛奪冠，憑借混動(dòng)技術(shù)以及商務(wù)家用兼顧的特性贏得市場(chǎng)青睞。極氪 009 以 0.12 萬(wàn)輛位居次席，高端智能配置與豪華內(nèi)飾成為吸引用戶的關(guān)鍵因素。嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 以 0.08 萬(wàn)輛位列第三，其舒適性與空氣懸架技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。新能源 SUV 銷量榜上，特斯拉 Model Y 以 0.87 萬(wàn)輛領(lǐng)先，科技感與自動(dòng)駕駛技術(shù)是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪宋 Pro DM 以 0.46 萬(wàn)輛位居第二，DM-i 混動(dòng)技術(shù)讓經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力得以平衡。理想 L6 以 0.33 萬(wàn)輛并列第四，增程式技術(shù)滿足了家庭長(zhǎng)途出行需求。

新能源車(chē)型銷量排名時(shí)刻反映著市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化。各品牌憑借獨(dú)特的技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在不同細(xì)分領(lǐng)域發(fā)力。無(wú)論是品牌整體銷量還是細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型表現(xiàn)，都體現(xiàn)了新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的活力與潛力，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)必將更加精彩，也將為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)選擇。