電動(dòng)汽車的安全性哪個(gè)更好？

電動(dòng)汽車安全性不能簡(jiǎn)單判定哪個(gè)更好，眾多品牌和車型都各有優(yōu)勢(shì)。像比亞迪采用磷酸鐵鋰電池安全性較高；嵐圖 FREE 在 C-NCAP 測(cè)試中成績(jī)出色；特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提升行駛安全性；領(lǐng)克 01 PHEV 基于先進(jìn)架構(gòu)在碰撞試驗(yàn)中表現(xiàn)良好。此外，還有智界 S7、大眾 ID.7 VIZZION 等車型也在安全方面可圈可點(diǎn)。選車時(shí)需多維度綜合考量電池技術(shù)、安全配置與測(cè)試成績(jī)等要素 。

先從電池技術(shù)方面來(lái)看，不同品牌有著不同的側(cè)重與優(yōu)勢(shì)。比亞迪的磷酸鐵鋰電池，熱穩(wěn)定性佳，能有效降低電池起火等風(fēng)險(xiǎn)，為車輛的安全行駛筑牢根基。雪佛蘭 Bolt 電動(dòng)版的軟包鋰電池同樣具備較高的穩(wěn)定性，在保障電池安全的同時(shí)，也能讓車輛的電力供應(yīng)更加可靠。智界 S7 首發(fā)華為“巨鯨”800V 高壓電池平臺(tái)，不僅有 SuperCharge 高壓快充技術(shù)和電池預(yù)加熱技術(shù)，而且 13 層硬核電池防護(hù)，從多個(gè)層面呵護(hù)電池安全，確保在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行。

安全配置也是衡量電動(dòng)汽車安全性的重要一環(huán)。特斯拉的 Model S Plaid 搭載最新自動(dòng)駕駛硬件及獨(dú)有的 Autopilot 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)猶如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的副駕，能在行駛過(guò)程中敏銳感知路況，及時(shí)做出反應(yīng)，有效提升行駛安全性。大眾 ID.7 Vizzion 整車配備 20 個(gè)高感知元件，提供 21 項(xiàng)主動(dòng)安全功能，輔助駕駛達(dá)準(zhǔn) L2 級(jí)，眾多的感知元件如同車輛的“眼睛”，讓車輛能提前洞察潛在危險(xiǎn)，主動(dòng)安全功能則像一道道堅(jiān)固的防線，為駕乘人員保駕護(hù)航。智己 LS7 搭載 IM AD 智駕系統(tǒng)，全系標(biāo)配 12 項(xiàng)智能安全輔助功能，在智能駕駛的領(lǐng)域中為車輛安全行駛添磚加瓦。

各類專業(yè)測(cè)試成績(jī)也是判斷電動(dòng)汽車安全性的有力依據(jù)。嵐圖 FREE 在 C-NCAP 測(cè)試中綜合得分率達(dá) 92.3%，榮獲“中國(guó)品牌新能源車綜合得分第一名”，如此高的得分足以證明其在安全性能方面的卓越表現(xiàn)。理想 ONE、小鵬 G3 等車型均獲 C-NCAP 五星評(píng)價(jià)，這是對(duì)它們安全性能的高度認(rèn)可。飛凡 F7 在 C-NCAP 五星安全認(rèn)證中表現(xiàn)出色，碰撞測(cè)試中車身結(jié)構(gòu)完整，展現(xiàn)出強(qiáng)大的抗撞擊能力。智己 LS7 在中保研安全性測(cè)試獲全優(yōu)成績(jī)，也讓消費(fèi)者對(duì)其安全性能充滿信心。

總之，電動(dòng)汽車安全性是一個(gè)復(fù)雜的多面體，涉及電池技術(shù)、安全配置以及專業(yè)測(cè)試等多個(gè)維度。每個(gè)品牌和車型都在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域發(fā)力，為消費(fèi)者提供了多樣化的安全保障。消費(fèi)者在選擇電動(dòng)汽車時(shí)，應(yīng)全面綜合地考量這些因素，根據(jù)自身需求和偏好，挑選出最適合自己的安全座駕 。