法拉利賽車的保養(yǎng)成本有多高？

法拉利賽車保養(yǎng)成本極高。以不同車型來看，費(fèi)用各有差異。像 Roma 車型，一年行駛 5000 公里，油費(fèi)約 9000 元，保險費(fèi) 5 萬元左右，雜項保養(yǎng)費(fèi)用約 3 萬元，常規(guī)保養(yǎng)一次約 13000 元 。488GT 保險費(fèi)一年至少 6 萬元，行駛 1 萬公里油費(fèi)近 3 萬元。Portofino 全險約 10 萬元，每年行駛兩萬公里，保養(yǎng)費(fèi)用約 15 萬元。綜合可見，養(yǎng)一輛法拉利，不算折舊一年費(fèi)用近 10 萬元，加上折舊更高。

除了上述提到的各項費(fèi)用，法拉利賽車的保養(yǎng)還存在一些隱性成本。比如其維修費(fèi)用相當(dāng)驚人，一旦出現(xiàn)劃傷漆面等情況，工時費(fèi)可能就會達(dá)到幾十萬元；要是碰撞傷及大件，甚至可能導(dǎo)致車輛直接報廢。這無疑大大增加了整體的保養(yǎng)成本。

而且，法拉利不同車型的保養(yǎng)周期和免費(fèi)保養(yǎng)政策也有所不同。像Californita車型，一年內(nèi)僅有一次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，保養(yǎng)周期通常為1萬公里，超出這個里程數(shù)就需要車主自行承擔(dān)額外費(fèi)用。而488 保養(yǎng)周期為 2 萬公里，一年超 2 萬公里雖可免費(fèi)保養(yǎng)兩次，但超出部分還是可能產(chǎn)生約 1.3 萬元的費(fèi)用。

另外，車輛的折舊費(fèi)也是一筆不小的開支。以Roma為例，每年折舊費(fèi)可能高達(dá) 30 萬元。這些費(fèi)用疊加起來，讓法拉利賽車的保養(yǎng)成本居高不下。

總之，法拉利賽車作為高性能的頂級跑車，從油費(fèi)、保險費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)到維修成本以及折舊費(fèi)等，各個方面都顯示出其保養(yǎng)成本的高昂。對于想要擁有一輛法拉利賽車的人來說，不僅要有足夠的資金購車，更要做好長期承擔(dān)高額保養(yǎng)成本的準(zhǔn)備 。