雪鐵龍跑車的研發(fā)歷程是怎樣的？

雪鐵龍跑車的研發(fā)歷程始于 1961 年，內(nèi)部代號為 Project S。

大約在 1970 年代繼 DS 車系之后，于 1970 年至 1975 年間生產(chǎn)。它定位為雙門四座跑車，共售出 12920 輛。

雪鐵龍 SM 沿用 DS 底盤，并采用前輪驅(qū)動布局、液壓主動控制懸掛等超前設(shè)計理念。

動力方面，由于 1968 年瑪莎拉蒂被雪鐵龍收購，所以雪鐵龍 SM 原廠配備來自瑪莎拉蒂的 2.7L V6 發(fā)動機和 3.0L V6 發(fā)動機。而那臺創(chuàng)紀(jì)錄的賽車還配備了雙渦輪增壓器，使發(fā)動機能產(chǎn)生 530 馬力的最大功率。

車內(nèi)做了必要的防護和減重，配有金屬桶形座椅、防滾架和減速傘，大量減重對追求極速發(fā)揮了作用。

雪鐵龍 SM 是雪鐵龍與著名跑車品牌瑪莎拉蒂合作的產(chǎn)物，也是雪鐵龍第一款時速達 220 公里的車型。它配備了高度自動糾正的液壓氣動懸掛，首次參加摩洛哥拉力賽便取得第一名，于 1970 年獲得全球最安全的高速汽車的殊榮，1972 年被美國知名雜志冠以“全球最佳車”頭銜，還曾作為法國政府用于政府首腦正式訪問的專屬座駕，英國女王伊麗莎白二世和法國總統(tǒng)密特朗都曾乘坐。