豐田 8a 發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些獨(dú)特技術(shù)?
豐田 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有諸多獨(dú)特技術(shù)。它采用直列四缸與 16 氣門布局,優(yōu)化氣門開(kāi)啟關(guān)閉時(shí)間,動(dòng)力強(qiáng)勁且燃燒效率高;配備雙 VVT-I 可變氣門正時(shí)系統(tǒng),讓燃燒更充分,提升動(dòng)力輸出效率。其先進(jìn)電子油門系統(tǒng)使油門響應(yīng)精準(zhǔn),還采用先進(jìn)燃燒技術(shù)降低排放。同時(shí)注重輕量化與緊湊性,具備高效渦輪增壓等智能化控制技術(shù),制造工藝精良,可靠性高。
在氣門設(shè)計(jì)方面,豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)早期運(yùn)用16氣門雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì),壓縮比達(dá)到9.3,升功率為47kW。這樣的設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣和排氣過(guò)程中更加順暢,能夠讓油氣混合得更加均勻,進(jìn)而提升了燃燒效率,為車輛提供了較為充沛的動(dòng)力。這也是為何裝配在不足900公斤的夏利上時(shí),動(dòng)力表現(xiàn)依舊充足。
其供油系統(tǒng)也可圈可點(diǎn)。采用電控噴油系統(tǒng),能精準(zhǔn)地控制噴油量,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況提供恰到好處的燃油供應(yīng)。不僅如此,該發(fā)動(dòng)機(jī)在油品適應(yīng)性上表現(xiàn)出色,長(zhǎng)期使用90號(hào)汽油也沒(méi)問(wèn)題,若使用93號(hào)汽油則更為節(jié)能,大大降低了用戶的使用成本。
點(diǎn)火技術(shù)也是它的一大亮點(diǎn)。早期的豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)采用分電器點(diǎn)火,后期的8A+發(fā)動(dòng)機(jī)版本進(jìn)行了升級(jí),改為電子點(diǎn)火,并配備電子節(jié)氣門。這一改變有效提升了功率和扭矩,讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加穩(wěn)定,響應(yīng)更加靈敏,駕駛體驗(yàn)也得到顯著提升。
另外,為了滿足環(huán)保需求,豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)配有三元催化器,尾氣排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn),在為用戶帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn)的同時(shí),也兼顧了環(huán)境保護(hù)。
總之,豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)憑借在氣門設(shè)計(jì)、供油系統(tǒng)、點(diǎn)火技術(shù)以及環(huán)保處理等多方面的獨(dú)特技術(shù),展現(xiàn)出了動(dòng)力充沛、皮實(shí)耐用、油耗出色、維修成本低等諸多優(yōu)勢(shì),在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域留下了濃墨重彩的一筆 。
最新問(wèn)答

