問(wèn)

哪些企業(yè)在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)概念的發(fā)展?

眾多企業(yè)都在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)概念的發(fā)展,涵蓋汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、科技巨頭等多個(gè)領(lǐng)域。像比亞迪自 2008 年起引領(lǐng)汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展,發(fā)布 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng);華為將 ICT 領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)拓展至智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè),投入巨大。還有長(zhǎng)安汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)等車(chē)企不斷探索創(chuàng)新,百度等科技企業(yè)也憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)積極布局。這些企業(yè)從不同角度發(fā)力,共同促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)概念向前發(fā)展 。

汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)方面,可謂是百家爭(zhēng)鳴。長(zhǎng)安汽車(chē)自 2010 年起便一頭扎進(jìn)智能化領(lǐng)域,精心構(gòu)建起“兩國(guó)四地”的研發(fā)布局。在漫長(zhǎng)的探索中,它掌握了 200 余項(xiàng)核心技術(shù),其中 30 項(xiàng)更是國(guó)內(nèi)首發(fā),如此深厚的技術(shù)積累令人贊嘆。并且,它還成為全國(guó)首批 L3 級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)單位,積極與華為深化合作,不斷拓寬智能網(wǎng)聯(lián)的邊界。

蔚來(lái)汽車(chē)在 2024 年動(dòng)作頻頻,4 月發(fā)布全域領(lǐng)航輔助 NOP + 城區(qū)功能和“智駕分”體系,為智能駕駛的發(fā)展添磚加瓦,建立起完整的自研體系,讓智能駕駛技術(shù)不斷進(jìn)步,覆蓋更多城市。6 月,它成為國(guó)家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)企業(yè),7 月更是喜訊連連,自研智駕芯片流片成功等多項(xiàng)成果發(fā)布,彰顯出強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。

理想汽車(chē)也毫不遜色,全球首創(chuàng)三維空間交互和標(biāo)配理想 AD 智能駕駛系統(tǒng),入選“2024 年新型數(shù)字服務(wù)優(yōu)秀案例名單”。7 月宣布 OTA 6.0 智能駕駛升級(jí),加入無(wú)圖 NOA 功能,為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、更智能的駕駛體驗(yàn)。

小鵬汽車(chē)以推動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)普及為美好愿景,早在 2010 年就推出相關(guān)智能系統(tǒng)。2024 年 7 月全量推送 AI 天璣系統(tǒng) XOS 5.2.0 版本,XNGP 升級(jí),持續(xù)為用戶(hù)帶來(lái)新鮮的智能體驗(yàn),在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的賽道上穩(wěn)步前行。

北汽集團(tuán)堅(jiān)持自主與開(kāi)放創(chuàng)新的理念,積極參與北京自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè),推出相關(guān)智能駕駛量產(chǎn)車(chē),并不斷進(jìn)行產(chǎn)品迭代。6 月成為行業(yè)首批入圍智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的整車(chē)企業(yè),8 月還與華為聯(lián)合打造享界 S9,展現(xiàn)出其在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的堅(jiān)定決心。

上汽集團(tuán)業(yè)務(wù)廣泛,涵蓋多個(gè)領(lǐng)域,基于全新理念打造平臺(tái)和技術(shù)底座,并持續(xù)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)。其 2022 年推出的智能車(chē)全棧技術(shù)解決方案如今已進(jìn)化至 3.0 版本 ,還入選國(guó)內(nèi)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的力量。

一汽集團(tuán)構(gòu)建起全球化研發(fā)布局和智能駕駛?cè)珗?chǎng)景全棧解決方案。紅旗系列產(chǎn)品不斷推進(jìn) L3、L4 級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)和測(cè)試示范,入選首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)名單,長(zhǎng)春與一汽入選“車(chē)路云一體化”首批應(yīng)用試點(diǎn)城市,在智能網(wǎng)聯(lián)的道路上穩(wěn)步邁進(jìn)。

科技巨頭同樣在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域扮演著關(guān)鍵角色。百度較早便開(kāi)始布局自動(dòng)駕駛,依托 Apollo 自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)提供全棧解決方案,在車(chē)路協(xié)同等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)布局。十年來(lái),百度始終堅(jiān)持研發(fā)投入,Apollo L4 級(jí)自動(dòng)駕駛安全運(yùn)營(yíng)測(cè)試?yán)锍坛?1 億公里,正大力推進(jìn)車(chē)內(nèi)無(wú)人自動(dòng)駕駛規(guī)?;瘧?yīng)用,還與四維圖新旗下世紀(jì)高通聯(lián)合中標(biāo)北京項(xiàng)目,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的技術(shù)支撐。

此外,揚(yáng)州航盛科技有限公司積極參與車(chē)載北斗系統(tǒng)建設(shè),還參與北斗全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋國(guó)內(nèi)大部分車(chē)廠,在融合北斗創(chuàng)新應(yīng)用推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。

總之,這些來(lái)自不同領(lǐng)域的企業(yè),憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、創(chuàng)新理念和不懈努力,如同璀璨星辰照亮了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)概念發(fā)展的道路,讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)從概念逐步走向現(xiàn)實(shí),為未來(lái)的出行帶來(lái)更多可能 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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