吉利 s 的性能怎么樣？

吉利 S 的性能較為出色，能滿足多種駕駛需求。它全系搭載 1.4T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 104kW，峰值扭矩 235N·m，動力輸出在日常駕駛中可圈可點(diǎn)，也能在需要時(shí)帶來駕駛激情。與之匹配的 6 擋手動變速箱和 CVT 無級變速箱，換擋平順性佳。懸掛系統(tǒng)悉心調(diào)校，過彎穩(wěn)定且能有效過濾震動，剎車系統(tǒng)反應(yīng)敏捷。無論是日常出行還是偶爾的激烈駕駛，吉利 S 都能展現(xiàn)不錯的性能實(shí)力 。

吉利 S 的發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出充沛的扭矩，起步輕快，城市道路中頻繁的加減速操作也能輕松應(yīng)對。當(dāng)需要超車或者高速行駛時(shí)，深踩油門，發(fā)動機(jī)也能迅速響應(yīng)，源源不斷地提供動力，讓駕駛過程充滿信心。

在變速箱方面，6 擋手動變速箱對于喜歡操控的車主而言，有著十足的駕駛樂趣，清晰的擋位行程，入擋順滑，能夠讓駕駛者充分享受手動換擋的快感。而 CVT 無級變速箱則更偏向于舒適性和經(jīng)濟(jì)性，它在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，動力輸出線性，為車內(nèi)人員營造平穩(wěn)安靜的駕乘環(huán)境。

懸掛系統(tǒng)對于一款車的操控性和舒適性至關(guān)重要。吉利 S 的懸掛調(diào)校恰到好處，在經(jīng)過顛簸路面或者減速帶時(shí)，能夠很好地吸收震動，車內(nèi)的顛簸感被大幅削弱。在高速過彎時(shí)，懸掛又能提供足夠的支撐力，讓車身保持穩(wěn)定，減少側(cè)傾，確保駕駛的安全性和操控性。剎車系統(tǒng)方面，踏板的行程適中，制動力度的釋放均勻線性，能在關(guān)鍵時(shí)刻迅速響應(yīng)，有效縮短剎車距離，為行車安全保駕護(hù)航。

總的來說，吉利 S 在性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。充沛的動力儲備，加上平順的換擋邏輯，舒適穩(wěn)定的懸掛調(diào)校以及可靠靈敏的剎車系統(tǒng)，都為駕駛者帶來了出色的駕駛體驗(yàn)，無論是日常通勤還是偶爾的自駕出游，它都能滿足需求。