紅旗 H5 混動的動力性能怎樣？

紅旗 H5 混動的動力性能較為出色，能滿足多樣駕駛需求。它采用 1.5T 混動專用發(fā)動機與電機結(jié)合的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率約 110 千瓦，電動機最高輸出功率約 168 千瓦，系統(tǒng)綜合功率高達 278kW，峰值扭矩達 565N·m，零百加速僅 7.2 秒。在不同路況下，該動力組合可實現(xiàn)多模式能量管理，輸出寬泛且順暢，無論是起步還是加速超車都能輕松應對。

在日常駕駛場景中，紅旗H5混動有著令人稱贊的表現(xiàn)。啟動車輛時，車內(nèi)十分安靜，默認的純電模式讓其在市區(qū)低速行駛時，起步輕快又靈活。電門踏板的回饋十分線性，電機充沛的動力響應迅速，帶來順滑的駕駛體驗。當需要更強動力時，比如高速超車或者爬坡，1.5T發(fā)動機便會及時介入。發(fā)動機與電機配合默契，動力輸出順暢有力，整個過程毫無頓挫感。

值得一提的是，它搭載的DHT變速箱換擋邏輯聰明，動力銜接連貫自然，進一步提升了駕駛的舒適性。并且，這款車的動力系統(tǒng)具備智能管理功能，不同電池版本也各有優(yōu)勢。23.9kWh電池版本在城市日常通勤中可實現(xiàn)“零油耗”，CLTC純電續(xù)航達170公里，滿油滿電綜合續(xù)航突破1600km；18.4kWh電池版本純電續(xù)航130km ，動力未明顯減弱，百公里加速7.6秒，虧電油耗也較低。

總之，紅旗H5混動在動力性能方面亮點頗多。無論是強勁的動力輸出、智能的動力管理，還是出色的續(xù)航能力，都展現(xiàn)出了這款車在動力領域的優(yōu)勢。它不僅能為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛樂趣，也能兼顧日常使用的經(jīng)濟性與實用性，是一款動力性能值得肯定的車型 。