阿斯頓馬丁 V12 車型的歷史演變是怎樣的？

阿斯頓馬丁 V12 車型的歷史演變豐富且精彩。上世紀(jì) 90 年代，福特收購(gòu)阿斯頓馬丁后，1999 年推出第一代自吸 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。2016 年，脫離福特的阿斯頓馬丁與考斯沃斯開發(fā)了第二代渦輪增壓 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)。在車型方面，DB 系列不斷演進(jìn)，DB7 V12 Vantage 首次使用 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù) DBS V12、DB11 等車型也相繼搭載。此外，為紀(jì)念誕辰打造的 Valour V12 限量超跑，更是展現(xiàn)了品牌對(duì) V12 的執(zhí)著與創(chuàng)新 。

在阿斯頓馬丁的發(fā)展進(jìn)程中，第一代自吸V12發(fā)動(dòng)機(jī)意義非凡，它由英國(guó)和美國(guó)工程師聯(lián)合團(tuán)隊(duì)，基于福特Duratec V6發(fā)動(dòng)機(jī)整合修改而來，為品牌后續(xù)的動(dòng)力發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。而第二代V12發(fā)動(dòng)機(jī)，則是阿斯頓馬丁獨(dú)立發(fā)展的成果。與考斯沃斯共同開發(fā)的代號(hào)為AE31的全新V12，在材料、廢氣門、噴射方式等方面做出改進(jìn)，采用雙渦管設(shè)計(jì)，使用渦輪增壓，在降低排量的情況下，依然保證了強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，同時(shí)也符合更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。并且，為優(yōu)化前后重量平衡，V12發(fā)動(dòng)機(jī)后置，搭配ZF合作的后置8AT變速箱，讓車輛操控性能更上一層樓。

DB系列作為阿斯頓馬丁的經(jīng)典車系，見證了V12車型的諸多里程碑。DB7 V12 Vantage開啟了品牌V12車型的篇章，其搭載的9升48氣門全合金V12發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率420馬力，成為當(dāng)時(shí)公路跑車的典范。后續(xù)的DBS V12、DB11等車型，在繼承前輩優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)與創(chuàng)新，讓V12發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛整體性能完美融合。

值得一提的Valour V12限量超跑，不僅是對(duì)品牌歷史的致敬，更是對(duì)未來的展望。它從70 - 80年代V8 Vantage獲取靈感，外觀復(fù)古且充滿力量感。其搭載的5.2T雙渦輪增壓V12引擎，最大輸出705馬力，匹配定制6速手動(dòng)變速箱，為駕駛者帶來純粹的駕駛樂趣。

阿斯頓馬丁V12車型的歷史演變，是一部技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計(jì)傳承的史詩(shī)。從發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷升級(jí)，到車型的持續(xù)演進(jìn)，每一步都凝聚著品牌的智慧與熱情，也讓我們對(duì)阿斯頓馬丁未來的V12車型充滿期待 。