冠道 370 操控性能怎樣

本田冠道 370 的操控性能相當(dāng)出色。它搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與 9AT 變速箱默契配合，動(dòng)力輸出高效，起步和低速階段進(jìn)階迅速。電動(dòng)助力方向盤低速輕盈、高速沉穩(wěn)，指向精準(zhǔn)。行駛中車輛側(cè)傾不明顯，穩(wěn)定性佳。其適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可按需切換模式，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，底盤懸掛組合濾震良好且保留路感，整體在同類型 SUV 中操控優(yōu)勢(shì)明顯，為駕駛者帶來優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

冠道 370 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有著強(qiáng)大的動(dòng)力儲(chǔ)備，最大功率可達(dá) 200kw，最大扭矩 370N·m，官方百公里加速僅 8 秒。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓它在高速行駛時(shí)底氣十足，超車動(dòng)作一氣呵成。搭配的 9AT 變速箱換擋平順，幾乎感覺不到頓挫，無論是升檔還是降檔，都能及時(shí)響應(yīng)駕駛者的意圖，為操控增色不少。

電動(dòng)助力方向盤的調(diào)校十分精妙，在城市低速行駛時(shí)，方向盤輕盈得如同羽毛，轉(zhuǎn)動(dòng)起來毫不費(fèi)力，停車入庫輕松自如。而在高速行駛時(shí)，方向盤又變得沉穩(wěn)扎實(shí)，給駕駛者足夠的信心掌控方向，不會(huì)出現(xiàn)絲毫的飄忽感，真正做到了指哪打哪。

底盤方面，前麥弗遜式和后多連桿式懸掛組合，不僅有效地過濾了路面的顛簸和震動(dòng)，讓車內(nèi)人員擁有舒適的乘坐體驗(yàn)，還保留了一定的路感，讓駕駛者時(shí)刻與路面保持溝通。即使在通過一些較大的坑洼或者減速帶時(shí)，懸掛也能迅速做出反應(yīng)，化解沖擊力，車身姿態(tài)保持平穩(wěn)。

370TURBO 車型配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一大亮點(diǎn)。在日常城市道路行駛時(shí)，它可以切換到兩驅(qū)模式，降低能耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；而當(dāng)遇到濕滑路面或者需要更強(qiáng)的通過性時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，為車輛提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，保障行車安全。

總之，本田冠道 370 在操控性能方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它將動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤以及四驅(qū)系統(tǒng)等方面完美融合，既有著出色的駕駛樂趣，又兼顧了日常使用的舒適性和經(jīng)濟(jì)性，無論是城市通勤還是長途旅行，都能讓駕駛者得心應(yīng)手。