奧迪 A8 45TFSI 與同級別車型相比有何優(yōu)勢

奧迪 A8 45TFSI 與同級別車型相比優(yōu)勢不少。

動力上，它搭載第四代 EA888 高功率發(fā)動機，最大功率 195kW、峰值扭矩 350 牛米，傳動匹配 8 速 Tiptronic 變速箱，百公里加速 6.7 秒。起步加速動力響應快，quattro 四驅系統(tǒng)讓抓地力強，0-50/KM 加速時間為 2.74 秒，優(yōu)于寶馬 735Li 的 3.15 秒。2.0T+8AT 動力系統(tǒng)在動力儲備和傳動效率上不弱于寶馬 7 系的 3.0T+8AT。

四驅方面，奧迪的 quattro 四驅系統(tǒng)能按需分配前后軸動力，通過單輪滑組、對角線滑輪組等測試輕松，寶馬 735Li 后輪驅動通過對角線滑輪組較吃力。

顛簸測試中，奧迪 A8 45 TFSI 前后多連桿獨立懸掛配合地形管理系統(tǒng)，能更好吸收和化解震動，寶馬 7 系前雙叉臂懸掛支撐力硬，震動感高、起伏頻繁。

靜謐性方面，奧迪 A8L 車內 53.7dB，優(yōu)于寶馬 735Li 的 58.5dB。

彎道測試中，奧迪 A8 45 TFSI 側向支撐力強，四驅系統(tǒng)加持操控性好，寶馬 735Li 后驅在大尺寸 D 級車上表現(xiàn)不如四驅。

價格方面，奧迪 A8L 45TFSI 官方指導價 82.98 萬元，寶馬 735Li 高達 91.90 萬元，有近 10 萬元價差。奧迪 A8 2.0T 發(fā)動機技術先進，降低油耗提升性能，實際加速與寶馬 735Li 幾乎持平。

底盤設計上，奧迪 A8L 45TFSI 采用前后五連桿懸架系統(tǒng)，操控領先。

外觀上，奧迪 A8 引入 S-Line 運動套件，更符合主流審美，寶馬 7 系設計較激進。

內飾方面，奧迪 A8 采用真皮材質，豪華感獨特，配置豐富，如全景天窗、香氛系統(tǒng)、電吸門等，寶馬 7 系內飾風格更年輕化。

配置上，奧迪 A8L 45TFSI 提供諸多豪華配置，寶馬 735Li 有所欠缺。

2024 款奧迪 A8 優(yōu)勢明顯，外觀前臉進氣格柵增大，搭配犀利前燈組和貫穿式 LED 尾燈，辨識度高。內飾材質頂級，無異味無異響，車艙頂部 7 塊顯示屏，大量優(yōu)質木質飾板和真皮座椅尊貴。動力搭載 3.0T Evo 發(fā)動機配 48 伏輕度混合動力系統(tǒng)，每個車輪有獨立電機驅動，提升燃油經濟性?？臻g出色，內部優(yōu)化，儲物空間多。懸架系統(tǒng)全新升級，高速公路主動懸架可調節(jié)?？萍寂渲猛ㄟ^雷達探測環(huán)境，標配遠程啟動，手機可投射音樂、導航。娛樂與安全配置豐富，有無線 CarPlay 和安卓 Auto 功能、高精度導航、17 聲道音響，以及前碰撞預警、車道偏離預警等。

入門級車型價格、性能、配置有優(yōu)勢，如 45TFSI 版本，價格低于寶馬 735Li 近十萬元，性能不遜色，采用先進 2.0T 發(fā)動機技術，效率高，使用和維護成本低，選擇面廣，底盤操控性能良好，空氣懸架自適應調節(jié)。