進(jìn)口奧迪 A8L 報(bào)價(jià)與國(guó)產(chǎn)車型相比如何？

進(jìn)口奧迪 A8L 報(bào)價(jià)與國(guó)產(chǎn)車型相比存在差異。

進(jìn)口奧迪 A8L 在歐洲市場(chǎng)加長(zhǎng)版定價(jià)約 65 萬(wàn)，一汽奧迪銷售的進(jìn)口奧迪 A8L 起售價(jià)格約 73 萬(wàn)，實(shí)際成交價(jià)已跌破 70 萬(wàn)，國(guó)內(nèi)外價(jià)格差距可能不到 5 萬(wàn)。

國(guó)內(nèi)車型價(jià)格較高的原因包括國(guó)內(nèi)要繳納購(gòu)置稅、關(guān)稅、增值稅、奢侈稅等，比如 1.6 排量及以下車子購(gòu)置稅稅率 5%，1.8 排量及以上車輛購(gòu)置稅稅率 10%，進(jìn)口車要交 25%的關(guān)稅和 17%的增值稅，作為頂級(jí)豪車還要承擔(dān) 40%的奢侈稅，還有零散的消費(fèi)稅、運(yùn)輸費(fèi)、人工費(fèi)等，成本大大增加。

進(jìn)口關(guān)稅調(diào)低到 15%，3.0L 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)使消費(fèi)稅降低，銷售成本下降，這縮小了國(guó)內(nèi)外價(jià)格差距。

而且奧迪 A8L 在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，被奔馳 S 級(jí)和寶馬 7 系壓制，品牌價(jià)值下沉，經(jīng)銷商為去庫(kù)存會(huì)打折。

國(guó)內(nèi)車型數(shù)量多于美版，動(dòng)力方面也有差異，國(guó)內(nèi)有“同排量低功率”的 50TFSI 型。

奧迪 A8 進(jìn)口車型價(jià)格比國(guó)產(chǎn)車型高很多。國(guó)內(nèi)售價(jià)為 84.28 萬(wàn)—194.28 萬(wàn)，在美國(guó)售價(jià)約為 55.58—63.54 萬(wàn)元，兩者相差 30 萬(wàn)—130 萬(wàn)。按尾標(biāo)標(biāo)號(hào)相同的車型對(duì)比，相差 50 - 130 萬(wàn)。同樣是因?yàn)檫M(jìn)口要繳納多種稅費(fèi)增加成本。

奧迪 A8 各地價(jià)格不同。巴音郭楞地區(qū)有較大優(yōu)惠，最低售價(jià)僅 119.6 萬(wàn)元。佛山地區(qū) 9 款在售車型最高優(yōu)惠 20.86 萬(wàn)元，實(shí)際成交價(jià)格區(qū)間 62.39 萬(wàn)元至 207.68 萬(wàn)元。吉林地區(qū) 9 款在售車型暫無(wú)優(yōu)惠，實(shí)際成交價(jià)格區(qū)間 78.98 萬(wàn)元至 207.68 萬(wàn)元。

造成各地價(jià)格差異，一是進(jìn)口關(guān)稅和消費(fèi)稅降低使銷售成本下降，能提供更多優(yōu)惠。二是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，為去庫(kù)存會(huì)打折促銷。還有品牌價(jià)值、車型改款效果及用戶認(rèn)知等因素影響。

2024 款?yuàn)W迪 A8L 部分車型價(jià)格有調(diào)整，最高降幅達(dá) 4 萬(wàn)元。不同經(jīng)銷商優(yōu)惠政策不同，有的提供高額現(xiàn)金優(yōu)惠，有的支持分期付款并提供到店咨詢的其他優(yōu)惠。

消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)應(yīng)多比較不同經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)和優(yōu)惠政策，選擇最適合自己的購(gòu)車方案。