奧迪 A7L 55 quattro 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

奧迪 A7L 55 quattro 的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

它搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 250kW，最大扭矩 500N·m，擁有 340 馬力，動(dòng)力十分充沛。

在城市中走走停停的工況下，動(dòng)力系統(tǒng)配合緊密，變速器升擋積極，四驅(qū)系統(tǒng)的存在不影響油耗，城市油耗為 8.4L/100km。

高速工況下，功率儲(chǔ)備優(yōu)勢(shì)凸顯，變速器能控制發(fā)動(dòng)機(jī)高速巡航轉(zhuǎn)速，實(shí)測(cè)高速油耗 8.1L/100km，官方公布的 WLTC 工況油耗為 8.6L/100km，實(shí)測(cè)均低于官方。

其傳動(dòng)系統(tǒng)由 7 速濕式雙離合變速器和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)組成，平順性讓人印象深刻，快速起步利落，幾乎無(wú)頓挫。

在舒適模式下，油門(mén)輸出比例感和線性程度極好，動(dòng)力儲(chǔ)備應(yīng)付日常駕駛足夠。

雙離合變速箱在起步、蠕行工況下比多數(shù) AT 變速箱更平順，動(dòng)力響應(yīng)快。

轉(zhuǎn)向手感低速輕盈，速度增加變沉穩(wěn)，線性連貫，回正力矩適中。

quattro ultra 智能四驅(qū)和主動(dòng)式空氣懸架組成的底盤(pán)，極限很高，車(chē)身姿態(tài)平衡控制好，急加速、重剎車(chē)時(shí)車(chē)身抬頭和點(diǎn)頭在舒適范圍，高速過(guò)彎側(cè)傾抑制極好，新手也能開(kāi)得快且穩(wěn)。

空氣懸掛讓濾震性有隔絕感，底盤(pán)濾震干脆，高速過(guò)坑洼無(wú)余震顫動(dòng)，相對(duì) A6L 等車(chē)型，懸架支撐更有力度，突出運(yùn)動(dòng)性。

隔音靜謐性也不錯(cuò)，高速跑到 120km/h 不打擾車(chē)內(nèi)低聲交談。

總之，這套動(dòng)力系統(tǒng)能滿足大多數(shù)消費(fèi)者需求。