奧迪 A7L 的驅(qū)動方式對操控性有何影響？

奧迪 A7L 的驅(qū)動方式主要有四驅(qū)和前輪驅(qū)動兩種模式。

四驅(qū)系統(tǒng)能為操控性帶來多方面的積極影響。首先，它的智能四驅(qū)系統(tǒng)就像一個聰明的“大腦”，通過全輪驅(qū)動離合器和牙嵌式離合器的配合，能在不同路況和駕駛風格下靈活調(diào)整前后輪扭矩分配，提升操控性能和安全性能。比如，在濕滑路面，能給后輪更多扭矩，增加車輛穩(wěn)定性。

其次，電動 quattro 技術響應速度快，能瞬間完成四驅(qū)動力分配，提升駕駛安全性和操控極限性，讓駕駛更有樂趣。再者，最新一代 quattro 技術能精準預判路面情況，靈活調(diào)整動力，比如在彎道中，給外側(cè)車輪更多動力，提升過彎能力。

然而，奧迪 A7L 的四驅(qū)系統(tǒng)也有變化。以前用的托森差速器能實現(xiàn)前后橋大比例分動，給滾阻不同的車輪合理分配動力，有效提升操控和避免打滑?，F(xiàn)在改用多片式離合器限滑差速器，變成適時四驅(qū)，常規(guī)駕駛模式是前驅(qū)，不能像以前那樣大比例前后橋分動。

但好在進口奧迪 A7 也是這種四驅(qū)系統(tǒng)，主要差異在尾箱設計。A7L 的 45TFSI 車型配備 2.0T 發(fā)動機和 7 速雙離合變速器，55TFSI 車型配備 3.0T V6 發(fā)動機和 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速器，動力強勁。而且 55TFSI 車型標配 DAWS 動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪隨動轉(zhuǎn)向讓車輛在過彎、變道時更穩(wěn)定，操控性出色。加上 quattro ultra 智能四驅(qū)系統(tǒng)，能預判路面自動切換驅(qū)動模式，極端情況下后輪能獲得 100%扭矩，駕駛響應更快更輕盈。