奧迪 R8 2017 款的舒適性怎么樣？

奧迪 R8 2017 款的舒適性表現(xiàn)可圈可點。這款高性能跑車在多個方面展現(xiàn)出對駕乘舒適的考量。底盤調(diào)校兼顧運動與舒適，讓激烈駕駛也能平穩(wěn)；座椅符合人體工程學(xué)，支撐與包裹性佳，采用高品質(zhì)材質(zhì)更添高級感；隔音降噪技術(shù)出色，有效降低風噪和胎噪。此外，懸掛系統(tǒng)能自動調(diào)節(jié)阻尼。如此種種，讓奧迪 R8 在不同路況下都能帶來舒適的駕乘體驗 。

先來說說它的座椅，這可是提升舒適性的關(guān)鍵一環(huán)。奧迪R8 2017款的座椅設(shè)計極為精妙，座椅靠背兩側(cè)和坐墊兩側(cè)都能通過電動調(diào)節(jié)彎曲度，這意味著無論是身材高大還是較為嬌小的駕乘者，都能找到最貼合自己身體曲線的座椅形態(tài)，從而獲得良好的支撐和貼合感。而且，座椅采用了高質(zhì)量的Nappa皮革包裹，并與RECARO桶椅相結(jié)合，不僅觸感柔軟細膩，還散發(fā)著一種獨特的高級質(zhì)感，仿佛每一次觸碰都能感受到精致與奢華。同時，座椅肩部寬度達1400mm且可調(diào)節(jié)，為駕乘者提供了足夠?qū)挸ǖ募绮靠臻g，減少了局促感。此外，座椅還配備了加熱功能，在寒冷的天氣里，為駕乘者送上一份溫暖貼心的關(guān)懷。

再看看后排空間，雖然作為跑車，后排空間相對有限，但奧迪R8 2017款在細節(jié)上依舊做了精心處理。后排中間位置較高，這一巧妙設(shè)計避免了后排乘客產(chǎn)生壓抑感。并且，后排座椅坐墊與靠背部之間有一片平坦區(qū)域，這在一定程度上增加了后排乘客乘坐的舒適性，即使長途旅行也能讓后排乘客稍感輕松。

而在行駛過程中，車輛的懸掛系統(tǒng)發(fā)揮著重要作用。奧迪R8 2017款的懸掛系統(tǒng)具備根據(jù)路況自動調(diào)整阻尼的能力。當行駛在平坦的城市道路上時，懸掛系統(tǒng)會自動調(diào)整到較為舒適的軟阻尼狀態(tài)，能夠輕柔地過濾掉路面上的細微顛簸，讓駕乘者幾乎感受不到路面的不平整；而當進入高速公路或者需要激烈駕駛時，懸掛系統(tǒng)又會自動切換到硬阻尼狀態(tài)，提供更強的支撐力，確保車輛在高速行駛和過彎時的穩(wěn)定性。

總的來說，奧迪R8 2017款在舒適性方面的表現(xiàn)十分出眾。從座椅的精心設(shè)計到后排空間的合理優(yōu)化，再到懸掛系統(tǒng)的智能調(diào)節(jié)，各個方面都展現(xiàn)了奧迪對舒適性的極致追求。它不僅能滿足駕駛者對高性能駕駛的渴望，也能為駕乘者在每一段旅程中帶來舒適愜意的體驗，真正做到了高性能與高舒適性的完美融合 。