16 款奧迪 Q5 進取型的懸掛系統(tǒng)參數(shù)是怎樣的

16 款奧迪 Q5 進取型前懸掛類型為五連桿式獨立懸架，后懸掛類型是梯形連桿式獨立懸架。前懸掛由傳統(tǒng)雙叉臂優(yōu)化而來，上叉臂一分為二，增強了操控與乘坐舒適度；后懸掛能減少車身側傾和剎車點頭。這樣的懸掛設計，在提升車輛操控性的同時，也為駕乘者帶來平穩(wěn)舒適的體驗，讓出行更加安心愜意 。

這種前五連桿式獨立懸架有著諸多優(yōu)勢。它增加了抓地力和行駛穩(wěn)定性，使得車輛在行駛過程中能更好地貼合路面，無論是在平坦的城市道路還是稍有起伏的郊區(qū)公路，都能穩(wěn)健前行。在過彎時，它能給予車輛足夠的支撐，讓車身保持較好的姿態(tài)，減少側傾的幅度，為駕駛者帶來更強的信心。而且其結構在一定程度上還優(yōu)化了輪胎的接地性能，使得輪胎與地面的摩擦力分布更為均勻，延長了輪胎的使用壽命。

而后梯形連桿式獨立懸架同樣功不可沒。它在減少車身側傾和剎車點頭方面表現(xiàn)出色，當車輛緊急制動時，能有效抑制車頭的下探，保持車身的平穩(wěn)，避免乘客因慣性而產(chǎn)生過度的前傾不適感。在日常行駛中，對于路面的顛簸和震動有著良好的過濾效果，一些車主反饋在經(jīng)過減速帶時，能明顯感覺到車輛的沉穩(wěn)，高速行駛過減速帶也感覺良好，車輛穩(wěn)穩(wěn)當當，給人很強的安全感，同時還保證了不錯的隔音效果，讓車內環(huán)境更加靜謐舒適。

此外，16款奧迪Q5進取型默認舒適調校風格，還提供了多種懸掛選裝配置。比如運動型懸掛，配備新彈簧以及FSD系統(tǒng)，可根據(jù)路況自動調整阻尼力，滿足駕駛者在不同路況下對操控和舒適的多樣化需求。還有空氣懸掛，不僅自帶自適應阻尼控制，能依據(jù)駕駛模式調整懸掛特性，還可以靈活調整車身高度，進一步提升車輛的通過性和應對不同場景的能力。

總的來說，16款奧迪Q5進取型的懸掛系統(tǒng)設計巧妙，多種懸掛類型和選裝配置的結合，兼顧了操控性與舒適性，無論是應對日常通勤還是偶爾的駕駛激情釋放，都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能，為車主帶來全方位的優(yōu)質駕駛體驗。