奧迪 S3 進(jìn)口版和國產(chǎn)版有何區(qū)別

奧迪 S3 只有進(jìn)口版，并無國產(chǎn)版，所以不存在兩者之間的區(qū)別。奧迪 S3 作為一款高性能進(jìn)口車型，基于 A3 高性能版打造。它的軸距為 2628 毫米，長寬高分別為 4474 毫米、1796 毫米和 1392 毫米。動(dòng)力上搭載大眾第三代 EA888 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速雙離合變速箱，還有著優(yōu)秀的懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，為駕駛者帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn) 。

在動(dòng)力核心方面，這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱亮點(diǎn)滿滿。它最大功率可達(dá)213千瓦，充沛的動(dòng)力在5400至6500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)盡情爆發(fā)，而380牛·米的最大扭矩在1850至5300轉(zhuǎn)每分鐘的寬泛區(qū)間內(nèi)得以展現(xiàn)?；旌蠂娚浼夹g(shù)的運(yùn)用，讓燃油與空氣更精準(zhǔn)地混合，實(shí)現(xiàn)高效燃燒，既提升了動(dòng)力性能，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的巧妙組合，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，有效控制了重量。

傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且平順，能夠敏銳地捕捉駕駛者的意圖，無論是追求激情的高速換擋，還是日常駕駛的平穩(wěn)過渡，都能輕松應(yīng)對，使動(dòng)力傳遞高效而直接。

懸掛系統(tǒng)部分，前麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)緊湊，響應(yīng)敏捷，能快速應(yīng)對路面的起伏和顛簸，為車輛提供良好的操控穩(wěn)定性；后多連桿獨(dú)立懸架則能夠更精確地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，確保車輛在彎道中保持良好的姿態(tài)，減少側(cè)傾，提升駕乘的舒適性與操控極限。

而全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合多片離合器式中央差速器，更是奧迪S3的一大王牌。在各種路況下，它都能合理分配動(dòng)力至四個(gè)車輪，無論是濕滑路面、雪地還是高速過彎，都能為車輛提供強(qiáng)大的抓地力和穩(wěn)定性，讓駕駛者信心滿滿地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

總之，奧迪S3作為純進(jìn)口高性能車型，憑借其精心調(diào)校的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)，以及合理的車身尺寸，在性能與操控領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，為追求駕駛樂趣和品質(zhì)的消費(fèi)者帶來了難以忘懷的駕駛體驗(yàn) 。