奧迪 A5 無邊框車門在高速行駛時(shí)風(fēng)噪大嗎？

奧迪 A5 無邊框車門在高速行駛時(shí)風(fēng)噪不大。奧迪 A5 整體隔音效果理想，通過雙層隔音玻璃進(jìn)行全維降噪，即便高速行駛，也不會(huì)有嘈雜聲音干擾。同時(shí)，其無邊框車窗的流線型設(shè)計(jì)還能降低風(fēng)阻。雖然 255mm 寬的輪胎可能帶來一些路面噪音，但車內(nèi)噪音仍在可接受范圍內(nèi)。而且，原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)厚實(shí)，還可通過后期隔音升級處理進(jìn)一步降噪。

具體來看，奧迪 A5 在不同速度下的噪音控制表現(xiàn)相當(dāng)出色。在怠速狀態(tài)時(shí)，聲噪僅為 46.9 分貝，安靜得讓人幾乎忽略車輛已經(jīng)啟動(dòng)。當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到 60km/h 時(shí)，噪音成績?yōu)?60.9 分貝；80km/h 時(shí)，是 64.8 分貝；即使速度提升到 120km/h，也不過 68 分貝。這樣的數(shù)據(jù)表明，即使在高速行駛時(shí)，車內(nèi)的噪音水平依然處于較為舒適的范圍。

雖然奧迪 A5 的隔音效果已經(jīng)很好，但如果車主對靜謐性有更高的追求，還有不少升級空間。比如原車門板鐵皮結(jié)構(gòu)厚實(shí)，可通過使用俄羅斯 stp 銀衛(wèi)盾對門板做雙層止振處理等方式進(jìn)一步降噪。對于輪胎與地面摩擦產(chǎn)生、主要通過翼子板傳入車廂內(nèi)部的路噪和胎噪，可先使用俄羅斯 stp 小炸彈對翼子板做止振處理，再使用 CSH 珍珠棉做吸音處理。當(dāng)然，若覺得胎噪大，更換靜音胎也是能進(jìn)一步優(yōu)化隔音效果的有效辦法。

綜上所述，奧迪 A5 的無邊框車門并不會(huì)在高速行駛時(shí)帶來明顯的風(fēng)噪困擾。它在噪音控制方面有著出色的表現(xiàn)，無論是原車的隔音配置，還是后續(xù)可進(jìn)行的升級處理，都為駕駛者和乘客提供了一個(gè)舒適安靜的駕乘環(huán)境，讓人們在高速馳騁中也能享受愜意時(shí)光 。