18 款?yuàn)W迪 Q5 典藏版技術(shù)型的操控性能怎么樣？

18 款奧迪 Q5 典藏版技術(shù)型操控性能出色。它配備 8 擋手自一體變速箱，換擋平順迅速，能很好地配合 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，帶來(lái)流暢駕駛體驗(yàn)。全時(shí)四驅(qū)搭配托森式差速器，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況游刃有余，提升了車(chē)輛的通過(guò)性與穩(wěn)定性。此外，諸如 ABS 防抱死、車(chē)身穩(wěn)定控制等豐富的操控配置，為行車(chē)安全保駕護(hù)航，全方位展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能。

從懸掛系統(tǒng)來(lái)看，前懸掛采用五連桿式獨(dú)立懸架，后懸掛是梯形連桿式獨(dú)立懸架，這樣的組合可以有效過(guò)濾路面顛簸，即使在崎嶇不平的道路上行駛，車(chē)內(nèi)乘客也能感受到平穩(wěn)舒適。同時(shí)，這種懸掛系統(tǒng)在車(chē)輛高速過(guò)彎時(shí)，能夠提供良好的側(cè)向支撐力，讓車(chē)身保持較好的姿態(tài)，減少側(cè)傾幅度，增強(qiáng)了駕駛者的操控信心。

電子液壓助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也為其操控性能增色不少。轉(zhuǎn)向力度適中，既不會(huì)過(guò)于沉重讓駕駛者在低速行駛時(shí)感到吃力，也不會(huì)過(guò)于輕盈而缺乏路感。在不同的駕駛速度下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的操作，實(shí)現(xiàn)指哪打哪的精準(zhǔn)操控。

再看制動(dòng)系統(tǒng)，前通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器和后盤(pán)式制動(dòng)器的搭配，制動(dòng)效果出色。通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器能夠在頻繁制動(dòng)時(shí)快速散熱，保證制動(dòng)性能的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)熱衰退現(xiàn)象。電子駐車(chē)的設(shè)計(jì)不僅操作方便，而且在車(chē)輛停車(chē)時(shí)能夠可靠地固定車(chē)輛，為駕駛提供了更多便利。

18款奧迪Q5典藏版技術(shù)型憑借出色的變速箱、優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)、穩(wěn)定的懸掛系統(tǒng)、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及可靠的制動(dòng)系統(tǒng)等多方面因素，在操控性能上表現(xiàn)卓越，無(wú)論是日常駕駛還是面對(duì)一些復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn) 。