奧迪 Q5L 的不同駕駛模式在爬坡能力上表現(xiàn)如何？

奧迪 Q5L 擁有多種駕駛模式，不同模式在爬坡能力上的表現(xiàn)有所不同。

節(jié)能模式下，車輛自動(dòng)啟停和智能滑行參與積極，檔位偏高，加速時(shí)動(dòng)力略顯不足，不太適合爬坡。

動(dòng)態(tài)模式動(dòng)力充沛，換擋積極，ESC 自動(dòng)關(guān)閉，掛入 S 檔，檔位比正常偏低 1 - 2 檔，能為爬坡提供較強(qiáng)動(dòng)力。

越野模式下，四驅(qū)為主，輕按 ESP OFF 按鈕允許車輛輪滑增強(qiáng)脫困能力，但要注意車速以防四驅(qū)系統(tǒng)過(guò)熱。

S 檔或 M 檔適合爬坡，S 檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高輸出扭矩大，M 檔可手動(dòng)切換低檔位保證扭矩輸出。具體選擇哪個(gè)檔位，要根據(jù)坡的長(zhǎng)度、角度和陡峭程度決定。如果坡不長(zhǎng)不陡，D 檔也能應(yīng)對(duì)。長(zhǎng)且陡的坡優(yōu)先考慮 M 檔，角度較小的坡用 D 檔沒(méi)問(wèn)題，超過(guò) 30 度建議用手動(dòng) 1 檔或 2 檔。爬坡時(shí)感覺(jué)動(dòng)力不足，可用換擋撥片減到低檔位或切換到越野模式以獲得慢速高扭矩從而順利爬坡。

奧迪 Q5L 裝備 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 245 匹，最大扭矩 370 牛米，動(dòng)力參數(shù)出色。原廠配備的輪胎抓地力好，不易打滑。得益于 quattro 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，最大爬坡度可達(dá) 35 度，動(dòng)力輸出與四驅(qū)系統(tǒng)高效可靠。不過(guò)軸距提升影響了車輛通過(guò)性，面對(duì)陡坡挑戰(zhàn)時(shí)，配備的陡坡緩降系統(tǒng)表現(xiàn)出色，即使在 42 度斜坡上也能保證車輛穩(wěn)定下行。在滑輪組測(cè)試中，只有一個(gè)后輪有抓地力時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)故障下沉的問(wèn)題，但整體四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下仍有較好適應(yīng)性。